BlueBird TR P 62H - Trattorino tagliaerba mini-rider - Motore da 224cc - Avviamento elettrico

Il trattorino mini rider con cesto di raccolta BlueBird TR P 62H è progettato per la manutenzione di piccole e medie superfici erbose.

Equipaggiato con un motore a scoppio Loncin 1P75F che offre una potenza di 4,2 kw e una cilindrata di 224cc. La tecnologia OHV integrata contribuisce a ridurre le emissioni nocive e le vibrazioni, garantendo un funzionamento efficiente e rispettoso dell'ambiente.

Il trattorino tosaerba BlueBird TR P 62H è una ottima macchina per il taglio e la raccolta dell'erba in aree verdi, come giardini e prati, facilitando il taglio dell'erba vicino ad alberi e aiuole.

La trasmissione idrostatica consente un controllo preciso della velocità tramite pedale, sia in avanzamento che in retromarcia. La velocità massima in avanti è di 4,5 km/h, mentre in retromarcia raggiunge 1,4 km/h.

Il piatto di taglio monolama è da 62 cm e la lama è attivabile tramite leva e regolabile in quattro altezze diverse da 25 a 75mm, si adatta perfettamente a diverse condizioni del prato ed esigenze di taglio.

Il cesto di raccolta ha una capacità di 130 litri e lo scarico è manuale.

Caratteristiche distintive del trattorino mini rider con cesto di raccolta BlueBird TR P 62H:

• Motore Loncin 1P75F da 224 cm³: offre una potenza di 4,2 kW a 3000 giri/min, assicurando prestazioni affidabili per la manutenzione di ampie superfici erbose.
• Trasmissione idrostatica: permette un controllo fluido e preciso della velocità tramite pedale, migliorando la manovrabilità e il comfort durante l'uso.
• Piatto di taglio monolama da 62 cm: consente un taglio efficiente e uniforme, con regolazione dell'altezza in 4 posizioni da 25 a 75 mm.
• Cesto di raccolta da 130 litri: capiente e facile da svuotare manualmente, riduce la frequenza delle interruzioni durante il lavoro.
• Ruote robuste: le dimensioni delle ruote anteriori e posteriori garantiscono stabilità e aderenza su diversi tipi di terreno, migliorando la sicurezza operativa.

Il motore Loncin 1P75F è un motore a benzina 4 tempi, raffreddato ad aria e con cilindro realizzato in alluminio.

È un motore di 224cc di cilindrata e sviluppa un buona potenza.

Macchina dotata di avviamento elettrico (batteria e caricabatteria in dotazione)

ATTENZIONE!

Il motore viene FORNITO SENZA OLIO.
Prima di avviarlo leggere attentamente il manuale d'istruzioni.

Potenza Nominale: 7.5 HP
Il termine più corretto sarebbe Potenza “Commerciale”, intendendo il classico standard di definizione della potenza ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori.

* Questo dato è quello ancora più diffuso e pubblicizzato nei principali canali commerciali di vendita, per quanto sia un dato maggiorato rispetto alla potenza effettiva.

Potenza Effettiva: 5.63 HP (a regime di rotazione di 3000 rpm)
Corrisponde alla reale potenza espressa all’albero motore. E’ quella indicata come ufficiale nel manuale o nei dati tecnici del produttore del motore.

* E’ un dato che può variare per uno stesso modello di motore in base al regime di rotazione che il produttore dell’attrezzatura ha deciso di far erogare al motore applicato.

1 - RACCOLTA CON CESTO 130L (di serie):

Il montaggio del cesto è semplice ed eseguibile in pochi minuti.

Con il cesto montato il BlueBird TR P 62H raccoglierà l'erba tagliata direttamente nel cesto. Questo permette di lasciare il prato pulito e di poter scegliere dove svuotare il sacco. Lo svuotamento avviene tramite il sistema a ponte, tirando l'apposita leva comodamente da seduti

Grazie al nuovo cambio idrostatico a 2 pedali, guidare il trattorino sarà facile e intuitivo. Tutto può essere controllato semplicemente con il piede destro appoggiato sul pedale.

Il funzionamento è molto semplice: per procedere avanti basta spingere il pedale con la punta del piede. Il trattorino avanzerà in base alla pressione esercitata. Per inserire la retromarcia, basta spingere con il tacco l'altro pedale.

Appena si rilascia il pedale la macchina si ferma e consente di operare in assoluta sicurezza.

Robusti ingranaggi rendono il cambio di difficile rottura. Il cambio idrostatico è per sua natura decisamente più moderno e funzionale (anche se più costoso) rispetto al tradizionale cambio manuale a marce.

Quest'ultimo, ogniqualvolta si dovesse variare la velocità, obbliga l'operatore a fermarsi, cambiare marcia (perchè tutti i trattorini con cambio manuale o meccanico prevedono che il cambio marcia avvenga da fermo), lasciare la frizione e ripartire alla velocità desiderata.

Certamente se si dovesse variare la velocità più volte (ad esempio in tutti quei giardini dove ci sono alberi, vasi o qualsiasi altro genere di ostacolo), il tradizionale cambio a marce risulterebbe decisamente poco pratico. Il cambio idrostatico invece permette variazioni di velocità immediate, senza mai fermarsi, nella più assoluta praticità, in maniera totalmente automatica, semplicemente variando la pressione sul pedale di azionamento di questa trasmissione.

Particolare della leva per lo sblocco della trasmissione, posto nella parte posteriore del trattorino

Con una velocità di avanzamento fino a 4.5 km/h e retromarcia a 1.4 km/h, manovrare anche negli spazi più ristretti diventa semplice e intuitivo.

Caratteristiche dell'apparato di taglio del Mini rider BlueBird TR P 62H

Robusto piatto monolama: larghezza di taglio effettiva cm 62.

Il trattorino monta di serie una lama universale.

L'altezza di taglio è regolabile, tramite l'apposita leva, in 4 misure diverse tra 25 e 75 mm.

L'azionamento della rotazione della lama falciante del trattorino si imposta con l'apposita leva.

Piatto dotato di raccordo per il lavaggio

Comandi e regolazioni molto semplici e intuitivi.

Dopo aver avviato il motore, dal sedile del guidatore è infatti possibile, modificare l'altezza di taglio del trattorino, attivare le lame anche in retromarcia, inserire il freno di stazionamento o inserire la retromarcia.

• Blocchetto di accensione: avviamento motore elettrico o a strappo
• Pedali di comando per la trasmissione idrostatica: permette di innestare la marcia avanti e la marcia indietro
• Leva per l'attivazione delle lame
• Pedale del freno frizione
• Leva aria
• Leva di bloccaggio del pedale del freno/frizione
• Leva per l'attivazione della retromarcia
• Leva regolazione altezza di taglio: 4 diverse regolazioni, da un min 25mm a un max di 75mm
• Leva sgancio della trasmisisone

Altre caratteristiche del trattorino BlueBird TR P 62H

• Pneumatici in battistrada: Garantiscono maggior rispetto del manto erboso e la miglior trazione possibile su un trattorino.
• Grande sedile comfort che poggia su molle in acciaio per attutire eventuali sconnessioni del terreno
• Volante ergonomico
• Dispositivo di sicurezza sul sedile
• Raccordo per il lavaggio del piatto
• Avviamento elettrico, con batteria a piombo

Il TRATTORINO TAGLIAERBA è concepito e destinato per il taglio dell’erba esclusivamente in giardini e parchi (e non in terreni di altra natura), caratterizzati da superfici livellate e senza irregolarità, da assenza di sassi o altri corpi solidi, e da erba tenuta “a prato” (quindi no erbe incolte/spontanee), che va tagliata regolarmente evitando di farla crescere oltre i 25/30 cm (che buona parte dei trattorini non riescono più a tagliare). Evitare inoltre le pendenze superiori al 15% (=9° gradi), eccetto per i modelli 4x4.

Per lavori più gravosi, caratterizzati da erba spontanea o più alta di quanto indicato, o superfici di natura più grezza rispetto al giardino, valutare le categorie di prodotto alternative “Trinciaerba a Scoppio” oppure “Trattorini Trinciaerba” (idonei per erba alta ed incolta).

Ricordiamo inoltre che l’erba va tagliata esclusivamente quando sia il prato che il terreno sottostante sono completamente asciutti. Effettuare il taglio dell’erba solo in condizioni di tempo asciutto, ben lontano dai momenti di pioggia o irrigazione, e preferibilmente al pomeriggio quando non è impregnata dell’umidità del mattino. L’erba bagnata tende a piegarsi sotto il peso delle lame, riducendo l’efficacia del taglio, aumentando il rischio di intasamenti nel piatto e gravando sia il motore che la cinghia di trasmissione di uno sforzo eccessivo che può danneggiarli.