GeoTech-Pro PRTM 180-1080 SM - Trattorino tagliaerba - Cambio meccanico - Scarico laterale e Mulching

Il trattorino a scoppio GeoTech-Pro PRTM 180-1080 SM è una macchina robusta e funzionale progettata per la manutenzione di superfici erbose di medie e grandi dimensioni. Dotato di un motore Loncin a scoppio da 17 hp e 452 cc, garantisce potenza elevata e affidabilità nel lavoro continuativo.

Il sistema di taglio bilama da 108 cm consente di coprire ampie superfici in poco tempo, migliorando l’efficienza operativa.

La manutenzione è resa semplice grazie al raccordo per il lavaggio, che permette di pulire facilmente il piatto di taglio. Le lame sono attivabili elettricamente e regolabili in altezza su 6 livelli, da 30 a 90 mm, per adattarsi a qualsiasi esigenza di taglio.

Il trattorino supporta due diverse modalità di taglio:

1. Scarico laterale, che consente una gestione efficiente degli sfalci d'erba senza bisogno di raccoglierli, rendendo il lavoro più rapido e meno faticoso.
2. Funzione di taglio mulching, facilmente attivabile grazie al tappo in dotazione.

Il cambio meccanico con 5 marce avanti, folle e retromarcia permette un controllo preciso della velocità e facilita le manovre anche in spazi ristretti o terreni irregolari.

La struttura del GeoTech-Pro PRTM 180-1080 SM è studiata per garantire comfort durante l’utilizzo prolungato, con un design funzionale e comandi ergonomici. Il sistema di scarico laterale assicura una rapida distribuzione del materiale tagliato, evitando accumuli sul prato e migliorando il risultato estetico finale.

Inoltre, la funzione di taglio in retromarcia consente di manovrare con facilità in spazi stretti o difficili da raggiungere, ottimizzando la versatilità del mezzo.

Il quadro comandi, chiaro e intuitivo, consente di monitorare facilmente il trattorino, fornendo informazioni utili come il livello di carica della batteria, i giri motore e le ore di utilizzo.

Per aumentare la funzionalità, il PRTM 180-1080 SM è anche dotato di un gancio di traino, perfetto per eventuali operazioni di traino aggiuntive e striscia con fari led frontali, per un lavoro ottimale anche in caso di scarsa luminosità.

Il motore Loncin LC1P92F-1 è un motore a benzina 4 tempi, raffreddato ad aria.

È un motore di 452cc di cilindrata e sviluppa un potenza di 17hp.

Macchina dotata di avviamento elettrico.

ATTENZIONE!

Il motore viene FORNITO SENZA OLIO.
Prima di avviarlo leggere attentamente il manuale d'istruzioni.

Potenza Nominale: 17 HP
Il termine più corretto sarebbe Potenza “Commerciale”, intendendo il classico standard di definizione della potenza ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori.

* Questo dato è quello ancora più diffuso e pubblicizzato nei principali canali commerciali di vendita, per quanto sia un dato maggiorato rispetto alla potenza effettiva.

Potenza Effettiva: 12.33 HP (a regime di rotazione di 2600 rpm)
Corrisponde alla reale potenza espressa all’albero motore. E’ quella indicata come ufficiale nel manuale o nei dati tecnici del produttore del motore.

* E’ un dato che può variare per uno stesso modello di motore in base al regime di rotazione che il produttore dell’attrezzatura ha deciso di far erogare al motore applicato.

1 - SCARICO LATERALE (di serie): il più tradizionale, il trattorino taglia scaricando lateralmente l'erba sul prato.

Ti basterà montare il deflettore laterale e stringere le due apposite viti.

Sistema consigliato per: grandi estensioni di terreno, per chi non ha necessità di raccogliere, per chi non taglia di frequente e si trova a dover tagliare erba cresciuta eccessivamente, per la quale il sistema di raccolta o il mulching non risultano più efficaci.

2 - MULCHING (di serie):

sistema di taglio che tritura l'erba tagliata lasciandola sul prato, polverizzandola a tal punto che in apparenza sembrerà quasi sia stata raccolta. Si elimina così il problema del suo smaltimento (riducendo fatica e accorciando drasticamente il tempo impiegato per il taglio) e inoltre essa, decomponendosi, si trasformerà successivamente in sostanza nutritiva per il prato stesso ed in acqua (l'erba è costituita per l'80% da acqua) garantendo così un ciclo biologico perfettamente equilibrato. Tuttavia è utile ricordare che, per garantire l'assoluta efficienza del sistema, il prato debba essere comunque irrigato, e l'erba tagliata molto spesso. La conversione da un sistema all'altro è facilissima.

Conversione: togliere il deflettore laterale e agganciare tramite appositi ganci il tappo mulching.

Il trattorino rasaerba GeoTech-Pro PRTM 180-1080 SM è dotato di un cambio meccanico a marce altamente performante, che garantisce un controllo preciso e una gestione ottimale delle operazioni di taglio.

Il selettore consente di scegliere tra 5 diverse velocità in avanti, per adattarsi alle diverse esigenze del terreno e della superficie da trattare.

Dotato di un selettore che permette d'impostare tra:

• Moto in avanti con 5 differenti velocità di marcia
• Folle (N)
• Moto all'indietro (R)

Una delle caratteristiche distintive di questo cambio è la possibilità di regolare finemente la velocità nelle marce selezionate, grazie alla funzione di decelerazione tramite il pedale del freno. Questo consente di ridurre la velocità senza dover cambiare marcia, rendendo la guida ancora più fluida e versatile.

Rilasciando il pedale, il trattorino automaticamente ritorna alla velocità della marcia inserita.

La trasmissione meccanica a ingranaggi è progettata per offrire un'efficienza ottimale, riducendo l'usura e garantendo una lunga durata nel tempo, con una potenza costante e senza interruzioni. Il sistema è stato studiato per offrire il massimo in termini di robustezza e affidabilità, rendendolo perfetto per chi cerca un attrezzo potente e durevole.

Particolare della trasmissione meccanica a ingranaggi.

Il trattorino tagliaerba GeoTech-Pro PRTM 180-1080 SM monta un piatto di taglio a 2 lame con due ruote antiscalpo

• Robusto piatto bilama: larghezza di taglio effettiva 108 cm.

Il trattorino monta di serie due lame universali.

L'altezza di taglio è regolabile, tramite l'apposita leva, in 6 misure diverse tra 30 e 90 mm.

L' Innesto delle lame è elettromagnetico e si comanda attraverso il pulsante giallo alla destra del volante. Questo sistema evita l'innesto manuale tramite la classica leva posta su molti tipi di trattorini, e funziona grazie ad una frizione elettromagnetica che permette un facile e veloce innesto delle lame.

• Particolare delle ruote antiscalpo
• Particolare del raccordo per il lavaggio del piatto

Comandi e regolazioni molto semplici e intuitivi.

Dopo aver avviato il motore, dal sedile del guidatore è infatti possibile modificare la marcia di avanzamento, l'altezza di taglio del trattorino, attivare le lame anche in retromarcia, aumentare i giri del motore, inserire il freno di stazionamento, inserire la retromarcia o accendere le luci anteriori, il tutto visualizzabile sull'innovativo schermo.

Dettaglio del quadro digitale: l’innovativo display smart ti fornisce informazioni utili sullo stato della macchina e sulla tua sessione di lavoro, mostra anche la carica della batteria, i giri motore e le ore lavorate.

• Blocchetto di attivazione con chiave: avviamento motore elettrico.
• Innesto lame elettromagnetico
• Freno a pedale
• Leva per la selezione delle marce di avanzamento
• Selettore marce, folle o retromarcia
• Leva della regolazione dei giri motore
• Leva regolazione altezza di taglio con 6 altezze differenti tra 30 e 90mm
• Innesto del freno di stazionamento
• Attivazione lame retromarcia e attivazione luci LED

Altre caratteristiche del trattorino GeoTech-Pro PRTM 180-1080 SM:

• Pneumatici formato grande: Garantiscono maggior rispetto del manto erboso e la miglior trazione possibile su un trattorino.
• Sedile comfort
• Potenti luci frontali con striscia LED
• Gancio di traino
• Robusto bullbar frontale per una maggiore protezione contro gli urti
• Volante ergonomico
• Vano porta bicchieri e portaoggetti posto su entrambi i lati
• Avviamento elettrico, con batteria a piombo da 12V / 18Ah
• Raccordo per il lavaggio del piatto, presente da entrambe le parti
• Dispositivo di sicurezza sul sedile
• Molle su cui poggia il sedile, per un comfort maggiore