Geotech RM 75-610 BSM - Trattorino tagliaerba mini-rider con cambio meccanico - Motore da 224cc

Il trattorino tagliaerba Geotech RM 75-610 BSM è progettato per il taglio e la raccolta dell’erba su superfici residenziali di piccola e media estensione. Consente lavorazioni continue anche in presenza di ostacoli come alberi e aiuole; riduce i tempi rispetto alle macchine a spinta.

Si inserisce in un contesto domestico, adatto a chi richiede una macchina compatta con guida semplice. Il motore Loncin OHV da 224 cc sviluppa 7,5 HP; mantiene un regime di taglio costante anche su erba leggermente più alta.

Il funzionamento del trattorino rasaerba Geotech RM 75-610 BSM si basa su una lama rotante azionata dal motore tramite innesto elettromagnetico. La lama da 61 cm esegue il taglio e convoglia l’erba nel cesto posteriore da 150 L. Il profilo PX3 favorisce il sollevamento del flusso d’aria; migliora il riempimento del cesto e la qualità di raccolta.

Grazie al cambio meccanico, il mini-rider Geotech RM 75-610 BSM dispone di:

• 4 marce di avanzamento
• Folle (N)
• Retromarcia (R)

Le caratteristiche tecniche principali del trattorino tagliaerba Geotech RM 75-610 BSM sono le seguenti:

• Motore Loncin OHV 224 cc: alimentazione a benzina con valvole in testa; assicura avviamento regolare e funzionamento stabile nel tempo;
• Avviamento elettrico: accensione tramite chiave; elimina lo sforzo manuale e velocizza la messa in moto;
• Piatto di taglio monolama da 61 cm: copertura adatta a superfici medio-piccole; consente passaggi più rapidi rispetto a modelli compatti;
• Regolazione altezza centralizzata: 5 posizioni da 35 a 75 mm; permette di adattare il taglio al tipo di prato e alla stagione;
• Cesto di raccolta da 150 L: capacità adeguata per sessioni di lavoro continuative; riduce le soste per lo svuotamento;
• Ruote differenziate: anteriori da 25 cm e posteriori da 33 cm; migliorano aderenza e stabilità su terreno regolare.

Lavora al meglio su superfici pianeggianti o con leggere pendenze. Non adatto a erba molto alta o incolta; la lama singola può ridurre la qualità di raccolta in queste condizioni.

Attenzione: non percorrere mai di lato pendenze elevate per evitare il ribaltamento del trattorino

Il motore Loncin LC1P75F è un motore a benzina 4 tempi, raffreddato ad aria e con cilindro realizzato in alluminio.

È un motore di 224cc di cilindrata e sviluppa un buona potenza.

Macchina dotata di avviamento elettrico (batteria e caricabatteria in dotazione)

ATTENZIONE!

Il motore viene FORNITO SENZA OLIO.
Prima di avviarlo leggere attentamente il manuale d'istruzioni.

Potenza Nominale: 7.5 HP
Il termine più corretto sarebbe Potenza “Commerciale”, intendendo il classico standard di definizione della potenza ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori.

* Questo dato è quello ancora più diffuso e pubblicizzato nei principali canali commerciali di vendita, per quanto sia un dato maggiorato rispetto alla potenza effettiva.

Potenza Effettiva: 6.70 HP (a regime di rotazione di 3000 rpm)
Corrisponde alla reale potenza espressa all’albero motore. E’ quella indicata come ufficiale nel manuale o nei dati tecnici del produttore del motore.

* E’ un dato che può variare per uno stesso modello di motore in base al regime di rotazione che il produttore dell’attrezzatura ha deciso di far erogare al motore applicato.

1 - SCARICO LATERALE (di serie):

Scarico laterale, per il taglio dell'erba senza effettuare la raccolta (adatto per massimizzare la resa di taglio nel minor tempo; con questo sistema è possibile tagliare erba anche leggermente più alta del normale), basterà sollevare il carter e inserire il deflettore in dotazione

2 - MULCHING (di serie)

Sistema di taglio che tritura l'erba tagliata lasciandola sul prato, polverizzandola a tal punto che in apparenza sembrerà quasi sia stata raccolta. Si elimina così il problema del suo smaltimento (riducendo fatica e accorciando drasticamente il tempo impiegato per il taglio) e inoltre essa, decomponendosi, si trasformerà successivamente in sostanza nutritiva per il prato stesso e in acqua (l'erba è costituita per l'80% da acqua) garantendo così un ciclo biologico perfettamente equilibrato. Tuttavia è utile ricordare che, per garantire l'assoluta efficienza del sistema, il prato debba essere comunque irrigato, e l'erba tagliata molto spesso. La conversione da un sistema all'altro è facilissima.

3 - RACCOLTA CON CESTO 150L (di serie):

Il montaggio del cesto è abbastanza semplice ed eseguibile in pochi minuti.

Con il cesto montato il GeoTech RM 75-610 BSM raccoglierà l'erba tagliata direttamente nel cesto. Questo permette di lasciare il prato pulito e di poter scegliere dove svuotare il sacco. Lo svuotamento avviene tramite sganciamento manuale del sacco ed è molto semplice da effettuare. Il sacco è infatti smontabile in un attimo: basta semplicemente sollevarlo verso l'alto per sfilarlo dalla sua sede dove è alloggiato.

Il minirider Geotech RM 75-610 BSM è dotato di un selettore che permette d'impostare tra:

• moto in avanti con 4 differenti velocità di marcia
• folle (N)
• moto all'indietro (R)

Taglio in retromarcia disponibile

Una volta impostata una delle 4 marce è inoltre possibile regolarne la velocità (riducendola) semplicemente dosando la pressione sul pedale del freno (decelerando).

Rilasciando il pedale, il trattorino automaticamente ritorna alla velocità della marcia inserita.

Particolare della trasmissione

Caratteristiche dell'apparato di taglio del Mini rider Geotech RM 75-610 BSM

Robusto piatto monolama: larghezza di taglio effettiva cm 61.

Il trattorino monta di serie una lama universale.

L'altezza di taglio è regolabile, tramite l'apposita leva, in 5 misure diverse tra 35 e 75 mm.

Azionamento lame elettromagnetico.

Particolare raccordo per il lavaggio del piatto di taglio

Comandi e regolazioni molto semplici e intuitivi.

Dopo aver avviato il motore, dal sedile del guidatore è infatti possibile selezionare la marcia d'avviamento, inserire la retro, regolare l'acceleratore dei giri, modificare le diverse altezze di taglio, inserire il freno di stazionamento e altro..

Blocchetto di attivazione con chiave: avviamento motore elettrico. (batterie e caricabatterie in dotazione)

Leva innesto lame

Freno a pedale

Leva della regolazione dei giri motore

Leva regolazione altezza di taglio con 5 altezze differenti tra 35 e 75 mm

Innesto del freno di stazionamento

particolare della retromarcia e della posizione di folle.

Altre caratteristiche del trattorino Mini rider Geotech RM 75-610 BSM#-1

• Pneumatici in battistrada: Garantiscono maggior rispetto del manto erboso e la miglior trazione possibile su un trattorino.
• Grande sedile comfort che poggia su molla in acciaio per attutire eventuali sconnessioni del terreno
• Volante ergonomico
• Gancio di traino
• Avviamento elettrico
• Porta bicchiere

Il TRATTORINO TAGLIAERBA è concepito e destinato per il taglio dell’erba esclusivamente in giardini e parchi (e non in terreni di altra natura), caratterizzati da superfici livellate e senza irregolarità, da assenza di sassi o altri corpi solidi, e da erba tenuta “a prato” (quindi no erbe incolte/spontanee), che va tagliata regolarmente evitando di farla crescere oltre i 25/30 cm (che buona parte dei trattorini non riescono più a tagliare). Evitare inoltre le pendenze superiori al 15% (=9° gradi), eccetto per i modelli 4x4.

Per lavori più gravosi, caratterizzati da erba spontanea o più alta di quanto indicato, o superfici di natura più grezza rispetto al giardino, valutare le categorie di prodotto alternative “Trinciaerba a Scoppio” oppure “Trattorini Trinciaerba” (idonei per erba alta ed incolta).

Ricordiamo inoltre che l’erba va tagliata esclusivamente quando sia il prato che il terreno sottostante sono completamente asciutti. Effettuare il taglio dell’erba solo in condizioni di tempo asciutto, ben lontano dai momenti di pioggia o irrigazione, e preferibilmente al pomeriggio quando non è impregnata dell’umidità del mattino. L’erba bagnata tende a piegarsi sotto il peso delle lame, riducendo l’efficacia del taglio, aumentando il rischio di intasamenti nel piatto e gravando sia il motore che la cinghia di trasmissione di uno sforzo eccessivo che può danneggiarli.