Minitransporter GeoTech GeoPorter 530D BS Hydro - 12 HP - Cassone dumper idraulico 500Kg

Minitransporter con cassone dumper a sollevamento idraulico con una portata effettiva di 500 kg.

Grazie alla sua semovenza su cingoli ed al potente motore Briggs & Stratton questa motocarriola è in gradi di trasportare carichi di 500 Kg anche in pendenza, risultando così uno strumento indispensabile per ogni tipo di trasporto.

La macchina è equipaggiata con il potente motore Briggs & Stratton 1450 XR Professional Series, in grado di erogare ben:

• 12HP di potenza

Il telaio robusto in acciaio ed il cambio a tre marce avanti e una indietro rendono questa carriola versatile ed efficente.

Il ribaltamento idraulico del cassone di cui questa motocarriola è dotata, agevola al massimo ogni fase di lavoro, azzerando lo sforzo per sollevare il cassone una volta carico.

Velocità d'avanzamento massima con la prima marcia : 1.49 Km/h

Velocità d'avanzamento massima con la seconda marcia : 2.77 Km/h

Velocità d'avanzamento massima con la terza marcia : 3.47 Km/h

Il motore Briggs & Stratton 1450 XR Professional Series è ad alte prestazioni, adatto ai lavori dove è richiesta grande potenza ottenuta grazie all'elevata cilindrata di 306 cc.

"Professional Series" significa:

• Alte prestazioni e durata estesa: vita media del motore oltre 3 volte rispetto ai motori CR. * Rispetto agli standard di vita attesi dal motore Briggs & Stratton Serie CR.
• Questi motori sono progettati per un uso frequente in ambienti di lavoro.
• Albero motore forgiato, per una maggiore durata del motore.

Caratteristiche:

Motore 4 tempi a benzina di ultima generazione con albero a valvole in testa "OHV" e avviamento con decompressore automatico.

Avviamento a strappo facile grazie al sistema di adescamento automatico del carburante.

ATTENZIONE

Il motore viene FORNITO SENZA OLIO.
Prima di avviarlo leggere attentamente il manuale d'istruzioni.

Potenza Nominale: 12 HP*

* Anche detta Potenza “Commerciale”, intendiamo il classico standard di definizione della potenza che veniva anche ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori. Questo dato è quello ancora più diffuso e pubblicizzato nei principali canali commerciali di vendita.

Potenza Effettiva: 10.00 HP*

* Corrisponde alla reale potenza espressa sull’organo di lavoro in fase di utilizzo. E’ quella indicata come ufficiale nel manuale o nei dati tecnici del produttore del motore.

Scatola del cambio: di grandi dimensioni, senza dubbio il più affidabile e robusto sul mercato.
Ma nonostante ciò molto morbido e preciso. Interamente di fabbricazione italiana

Velocità':
3 marce avanti
1 marcia indietro

Freni di stazionamento:
annessi al cambio, di tipo maggiorato ad espansione interna, per una maggiore stabilità e sicurezza.
Questi si attivano automaticamente al rilascio dei comandi (lasciando la macchina in folle, anche in fortissima pendenza, la macchina resta perfettamente bloccata)

Trasmissione:
Robusta e resistente, permette di gestire la sterzata agendo sul singolo cingolo disattivandone la rotazione

La macchina è fornita dal produttore con olio della trasmissione a livello. Vanno comunque SEMPRE verificati i livelli dell'olio prima dell'accensione come specificato dal libretto di istruzioni e manutenzione.

Carro del cingolo: robusto e sovradimensionato. Sia l'altezza che la lunghezza è superiore rispetto alla media delle motocarriole sul mercato della medesima dimensione. La ruota motrice è realizzata in fusione in ghisa/acciaio. Il perfetto bilanciamento anteriore/posteriore assicura la distribuzione dei carichi ed una perfetta aderenza al terreno. I rulli sono autopulenti.

Lunghezza cingolo: 104 cm

Larghezza cingolo: 18 cm

Altezza cingolo: 23.5 cm

Posteriore del cingolo con angolo superiore appuntito "tipo carro armato" che gli permette di salire agevolmente anche su scalini o su ostacoli di altro genere.

Telaio robusto con struttura in acciaio scatolato ad alto spessore che limita le vibrazioni ed il rumore. Il baricentro basso inoltre assicura una ottimale stabilità durante il lavoro La posizione del motore e della trasmissione agevola la manutenzione

Cassone in acciaio ad alta resistenza, è rinforzato con traverse tubolari nella parte inferiore, che lo rendono idoneo a qualsiasi carico o sollecitazione. Il piano di carico è alla minima distanza dal terreno per facilitare le operazioni di carico/scarico

Ribaltamento idraulico: si attiva con l'apposita leva di sollevamento.

La portata del cassone è di 500 Kg

Potente circuito idraulico caratterizzato da:

- pompa idraulica sovradimensionata

- distributore dotato di pratica leva azionamento della pompa

- robusto cilindro idraulico munito di una valvola di blocco che assicura il fermo del cassone nel caso di perdite di pressione improvvise

- angolo massimo di ribaltamento 80°

Comandi: facili da azionare ed ergonomici, offrono precisione e controllabilità nel lavoro.

Ampia leva rossa di attivazione del moto.

Le due leve inferiori sono per la sterzata, rispettivamente a destra e sinistra.

La sterzata è modulabile in funzione della leva di comando e permette di muoversi agevolmente. Tirando parzialmente l'una o l'altra leva anche la sterzata del cingolo interessato, destro o sinistro, sarà parziale.
Questo permette di sterzare il minitransporter in maniera estremamente agevole, senza causare movimenti bruschi.

Freno di sicurezza che permette l'arresto immediato.

Leva per l'attivazione del ribaltamento idraulico

Manettino dell'acceleratore

Leva del cambio