2 flaconi da 600 ml di olio
Motocarriola con cassone dumper con una portata effettiva di 300 kg.
Grazie alla sua semovenza su cingoli ed al motore Loncin questa motocarriola è in grado di trasportare carichi di 300 Kg anche in pendenza, risultando così uno strumento indispensabile per ogni tipo di trasporto.
Il telaio robusto in acciaio ed il cambio a tre marce avanti e una indietro rendono questa motocarriola versatile ed efficente.
Scatola del cambio: di grandi dimensioni, affidabile e precisa.
Velocità':
3 marce avanti
1 marcia indietro
Freni di stazionamento:
annessi al cambio, per una maggiore stabilità e sicurezza.
Questi si attivano automaticamente al rilascio dei comandi (lasciando la macchina in folle, anche in fortissima pendenza, la macchina resta perfettamente bloccata)
Trasmissione:
Robusta e resistente, permette di gestire la sterzata agendo sul singolo cingolo disattivandone la rotazione
La macchina è fornita dal produttore con olio della trasmissione a livello. Vanno comunque SEMPRE verificati i livelli dell'olio prima dell'accensione come specificato dal libretto di istruzioni e manutenzione.
Il motore Loncin è con tecnologia a valvole in testa.
Caratteristiche:
Il motore viene FORNITO SENZA OLIO.
Prima di avviarlo leggere attentamente il manuale di istruzioni.
Con la loro larghezza ed il loro profilo del battistrada garantiscono una perfetta aderenza e stabilità su ogni tipo di terreno. Realizzati in gomma speciale rinforzata con elevato grip sono in grado di affrontare ogni tipo di superficie e scalino
Posteriore del cingolo con angolo superiore appuntito "tipo carro armato" che gli permette di salire agevolmente anche su scalini o su ostacoli di altro genere.
Telaio robusto con struttura in acciaio scatolato ad alto spessore che limita le vibrazioni ed il rumore. Il baricentro basso inoltre assicura una ottimale stabilità durante il lavoro La posizione del motore e della trasmissione agevola la manutenzione
Regolazione della tensione del cingolo grazie alle molle di tensionamento.
Cassone in acciaio ad alta resistenza, è rinforzato con traverse tubolari nella parte inferiore, che lo rendono idoneo a qualsiasi carico o sollecitazione. Il piano di carico è alla minima distanza dal terreno per facilitare le operazioni di carico/scarico
Ribaltamento meccanico: si attiva manualmente con l'apposita leva di sgancio gommata dotata di molla, e facilitato (in caso di carichi pesanti) dalla lunga leva di sollevamento cassone posta a lato.
Comandi: facili da azionare ed ergonomici, offrono precisione e controllabilità nel lavoro.
Ampia leva rossa di attivazione del moto.
Le due leve inferiori sono per la sterzata, rispettivamente a destra e sinistra.
La sterzata è modulabile in funzione della leva di comando e permette di muoversi agevolmente. Tirando parzialmente l'una o l'altra leva anche la sterzata del cingolo interessato, destro o sinistro, sarà parziale.
Questo permette di sterzare la motocarriola in maniera estremamente agevole, senza causare movimenti bruschi.
Freno di sicurezza che permette l'arresto immediato.
Manettino dell'acceleratore e interrutore dell'erogazione di corrente
DUE flaconi di olio per motore 4 tempi
La motocarriola viene fornita su imballo originale.
Manuale di istruzion e set chiavi per la regolazione e montaggio
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