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Motocoltivatore a ruote trazionato Eurosystems RTT 3 a benzina B&S Vanguard

Larghezza fresa standard
60 cm
Superficie consigliata
300 m²
Tipo motore
4 tempi
Marca motore
Briggs&Stratton
Modello Motore
Vanguard
Cilindrata
206 cm³
Potenza nominale
6.5 HP
Tipo Trasmissione
cinghia e catena
Marce
2+1
Paese di produzione
Italia
In Omaggio:
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Iva Inclusa
o 3 rate da € 349,00 con Nessuna commissione - TAEG 0.00%
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ID: K4104
EAN: 8025004003590
MPN: 985000000

Motocoltivatore Eurosystems RTT3 B&S Vanguard

Motocoltivatore a benzina dall'elevata funzionalità per la coltivazione del terreno in modo comodo, veloce e sicuro. Progettato per rispondere alle esigenze di tutti gli orticoltori e offrire uno strumento ideale nel lavoro di tutti i giorni. La grande maneggevolezza permette di preparare il terreno alla semina con facilità e in estrema sicurezza, con un’ottimale ripartizione di peso e potenza. Tutti i comandi a portata di mano assecondano lo sforzo senza bisogno di spinte faticose. Fresare il terreno con questo motocoltivatore a scoppio è dunque un piacere e una grande soddisfazione e il lavoro sarà premiato nel raccoglierne i giusti frutti.

Dispone di trazione sulle ruote pneumatiche scolpite con profilo Tractor che garantiscono una motricità davvero buona, su terreni abbastanza livellati, non sassosi e soffici o già dissodati. La larghezza di ingombro limitata assicura una buona manovrabilita' anche in spazi molto ristretti, mentre gli efficaci sistemi di antinfortunistica applicati al motocoltivatore ed il freno automatico di stazionamento garantiscono la massima sicurezza.

Nel complesso questo motocoltivatore semovente con ruote è uno strumento di facile utilizzo, adatto proprio a tutti, anche a chi non ha molta domestichezza con le attrezzature motorizzate (consigliamo comunque di leggere sempre attentamente il libretto di istruzioni).

Motore B&S Vanguard

La serie Vanguard si pone come la serie professionale dei motori Briggs & Stratton.

Questi motori monocilindrici sono il risultato di un'attenta analisi delle esigenze di costruttori leader del settore, rivolte all'uso di attrezzature motorizzate anche nelle condizioni più difficili.


Caratteristiche:

Tipologia di motore
Monocilindrico 4 tempi - OHV
Tipologia del cilindro
Alluminio
Alimentazione
Benzina
Giri max
3600 rpm
Sistema di accensione
Magnetron®



Filtro Antisedimenti Ampio Ed Efficace
I sedimenti vengono raccolti in una vaschetta trasparente e vengono scaricati mediante una pratica valvola senza l'uso di utensili

Sistema Transportguard™
La funzione contemporanea di interruzione carburante e spegnimento protegge il motore dalla diluizione dell'olio/carburante durante il trasporto

Design con valvole in testa OHV
Funzionamento più pulito e a temperature più basse, per erogare una maggiore potenza, garantire una vita utile più lunga e contenere i consumi di carburante

attenzione

Il motore viene FORNITO SENZA OLIO.
Prima di avviarlo leggere attentamente il manuale di istruzioni.

Potenza Nominale: 6.5 HP

* Anche detta Potenza “Commerciale”, intendiamo il classico standard di definizione della potenza che veniva anche ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori. Questo dato è quello ancora più diffuso e pubblicizzato nei principali canali commerciali di vendita.

Potenza Effettiva: 5.1 HP

* Corrisponde alla reale potenza espressa sull’organo di lavoro in fase di utilizzo. E’ quella indicata come ufficiale nel manuale o nei dati tecnici del produttore del motore.

Cambio a marce 2+1 e trasmissione

Il cambio marcie interno (2+1) è relizzato con una scatola ad ingranaggi in bagno d'olio

Leva unica centrale posta in posizione inferiore: aziona il moto in avanti (prima o seconda marcia, in base a quella selezionata sul cambio) e la fresa in contemporanea.

Trasmissione finale a catena tra fresa e apparato centrale del motocoltivatore è particolarmente robusta ed affidabile.

Tuttavia sconsigliamo tassativamente di prendere urti con la macchina o di lavorare su terreni pietrosi.

La trasmissione laterale tra motore e corpo centrale è a cinghia.

Fresa da 60 cm

Larghezza di lavoro fresa: 60 cm

Profondità di lavoro: 10-15 cm (in base alla consistenza della superficie ed al settaggio del regolatore di profondità dello sperone)

Cofano esterno realizzato in lamiera d'acciaio

La fresa è dotata di 6 elementi, dotati di 4 zappe ciascuno (ad eccezione dei 2 più esterni, dotati di 2 zappe)

Ruote Tractor 13 x 5.00 - 6

Ruote motrici pneumatiche con scolpitura Tractor di generose dimensioni:
13 x 5.00 - 6

Garantiscono un'eccellente motricità su ogni tipo di superficie, anche brecciose o con terreno cedevole

Dotate di sistema di sblocco del freno di stazionamento: aprendo i due ponticelli metallici posti per il bloccaggio delle ruote, queste saranno in condizione di "FOLLE". Funzione molto utile per un agevole trasferimento della motocarriola a ruote a motore spento.

Comandi e stegole

Particolare delle stegole (manubri), dove sono raccolte tutte le principali funzioni della macchina.

Leva unica centrale posta in posizione inferiore: aziona il moto in avanti (prima o seconda marcia, in base a quella selezionata sul cambio) e la fresa in contemporanea.

Lava nera laterale: aziona la marcia indietro (con fresa ferma)

Manettino dell'acceleratore

Particolare del sistema di regolazione delle stegole

SICUREZZA DA PRIMATO:
impossibile infortunarsi con questo motocoltivatore a scoppio semovente a ruote. Basta lasciare i comandi affinchè essa si fermi all'istante, sia la fresa che il moto della macchina. Resta inoltre bloccata grazie al freno di stazionamento illustrato sopra.

Accessori a richiesta

Accessori disponibili su richiesta NON INCLUSI con l'acquisto di questo motocoltivatore.

KIT FRESA CM 32 con COPPIA RUOTE FERRO da mm 350x50

RINCALZATORE (assolcatore) ad ali fisse con attacco

Presentazione Motocoltivatore modello RTT2 e RTT3 Eurosystem
Caratteristiche generali
Modello:
RTT 3 - B&S Vanguard
Tipologia:
a cinghia e catena a bagno d'olio
Possibilità conversione con altri accessori:
no
Azionamento:
a scoppio
Superficie consigliata :
300 m²
Blocco differenziale:
no
Avviamento:
a strappo
Paese di produzione:
Italia
Dati tecnici motore
Marca motore:
Briggs & Stratton
Modello Motore:
Vanguard
Tipo motore:
4 tempi
Cilindrata:
206 cm³
Numero di cilindri:
monocilindrico
Potenza nominale:
6.5 HP
Potenza effettiva (HP):
5.1 HP
Carburante:
benzina
Alimentazione:
a valvole in testa
Tipo lubrificazione motore:
a bagno d'olio
Decompressione:
automatica
Paese di produzione:
Stati Uniti
Dati tecnici trasmissione
Tipo Trasmissione:
cinghia e catena
Numero marce avanti:
2
Numero marce indietro:
1
Marce:
2+1
Differenziale:
no
Velocità avanzamento:
1,1 km/h - 2,1 km/h
Velocità retromarcia:
1,1 km/h
Azionamento:
leva del cambio
Dati tecnici apparato di taglio
Larghezza fresa standard:
60 cm
Diametro fresa:
31 cm
Numero supporti portalame:
6
Numero lame:
20
Azionamento lame:
con leva sul manubrio
Equipaggiamento
Piatto trinciaerba:
no
Accessorio fresa:
di serie
Accessorio barra falciante:
no
Accessorio assolcatore:
a richiesta
Accessorio spazzola frontale:
no
Accessorio pala da neve + catene:
no
Accessorio vasca di trasporto:
no
Accessorio spazzaneve:
no
Accessorio aspiratore - soffiatore:
no
Sistema antinfortunistica CE:
Sperone registrabile :
si
Frizione:
tendicinghia
Attacco Rapido a presa di forza:
no
Avviamento elettrico con chiave:
no
Avviamento a strappo (con funicella):
Dimensioni ruote posteriori:
13 x 5.00 - 6"
Manico registrabile in altezza:
si
Manico registrabile lateralmente:
no
Stegole reversibili:
no
Impugnatura morbida rivestita in gomma:
si
Manico/i ripiegabile/smontabile:
si
Dotazioni/omaggi/accessori
Flacone olio motore in omaggio:
2
Manuale di istruzioni:
Dimensioni
Dimensioni prodotto cm (Lu x La x Alt):
120 x 60 x 110 cm
Peso netto:
70 Kg
Confezione:
Su bancale
Dimensioni imballo/i originale cm (Lu x La x Alt) :
118 x 55 x 73 cm
Peso completo di imballo:
72 Kg
Tempi di montaggio:
60 minuti

Omaggi e dotazioni

Manuale di istruzioni compreso nella confezione

Il motocoltivatore viene fornito nel suo imballo originale

+ IN OMAGGIO:
2 flaconi d'olio per motori a 4 tempi