Airmec TEB 34/680 K25-HO - Motocompressore - Motore Honda GX 200

I motocompressore Airmec TEB 34/680 K25-HO GX 200 è un compressore con motore a scoppio progettato per alimentare ed azionare attrezzi pneumatici per potatura e raccolta nel settore agricolo.

Il TEB 34/680 è equipaggiato con i migliori componenti, l'azionamento del gruppo pompante Chinook avviene tramite motore a benzina Honda GX 200 , un potente motore 4 tempi.

Il motocompressore è montato su un robusto telaio che collega i due serbatoi autoportanti da ben 17 litri cadauno.

Questo motocompressore è tra i pochi ad essere dotato di acceleratore automatico, grazie a questo sistema intelligente, il motore regola automaticamente il proprio livello di accelerazione in base all'assorbimento di aria delle attrezzature che si stanno utilizzando.

Quando si interrompe l'uso di attrezzature il motore girerà al minimo e quando queste verranno riattivate il motore accelererà quanto basta per garantire la produzione di aria necessaria al loro funzionamento.

Il motocompressore Airmec TEB 34/680 K25-HO GX 200 è dotato di grandi ruote pneumatiche e di una comoda maniglia per agevolare il trasporto e lo spostamento durante le fasi di lavoro. Risulta pratico e maneggevole, grazie alle sue dimensioni estremamente compatte.

Questo motocompressore consente l'utilizzo di 3 abbacchiatori contemporaneamente, fino a 6 forbici pneumatiche e di 1 sega a catena pneumatica.

Il motocompressore TEB 34/680 K25-HO è equipaggiato con uno tra i migliori motori in commercio ovvero Honda GX 200

Cilindrata: 200 cc
Serie super-professionale
estremamente potente di ultima generazione con tecnologia a valvole in testa.

La serie Honda "GX" è altamente professionale ed è stata sviluppata per lavori pesanti nel campo dell'edilizia, agricoltura, generatori, saldatrici etc., caratterizzata da grande durata e affidabilità.

Molti altri motocompressori sul mercato invece la serie "GP" della Honda, che è stata sviluppata per un lavoro domestico e più limitato ed è qualitativamente inferiore alla prima e più economica sul prezzo.

I motocompressori restano in moto giornate intere, quindi necessitano di motori affidabili e duraturi.

Avviamento a strappo

Particolare dell'acceleratore automatico.

Aria aspirata: 680 lt/min
Tipo testata: Bicilindrica Bistadio con cilindri in ghisa
Lubrificazione: ad olio

Il gruppo pompante della italiana Chinook montato su questo Airmec TEB 34/680 è il frutto di una elevata tecnologia e di anni di esperienza nel settore. La linea professionale a cui questo motocompressore appartiene si distingue per eccezionale durabilità e affidabilità, grazie all'uso di componenti realizzati con materiali innovativi di qualità:

- albero e cilindri completamente in ghisa

- testa in alluminio pressofuso

- valvole lamellari in acciaio inox

Particolari dei Filtro di aspirazione ad alta resa

Particolare dell' indicatore del livello olio nel gruppo pompante

Particolare del collettore di raffreddamento e della valvola disgiuntrice

La trasmissione a cinghia è un elemento che caratterizza questo motocompressore Airmec.

L'utilizzo della cinghia garantisce un livello di sicurezza molto elevato. Unito al motore a scoppio Honda Gx 200 , la trasmissione a cinghia contribuisce alla durata nel tempo di questo compressore, riducendo drasticamente il numero di giri della testata e riducendone l'usura.

Il carter a griglia di protezione è metallico, molto solido e robusto, consente un raffreddamento ottimo poichè riesce a convogliare un elevata quantità d'aria sulla testata.

Particolare del Volano di trasmissione e raffreddamento realizzato in alluminio

Il motocompressore è montato su due serbatoi autoportante, da 17 litri cadauno.

Pressione massima: 11 bar

Provvisto di manometro in glicerina direttamente collegato al serbatoio

Ripartitore d'aria a 3 uscite che consente di utilizzare 3 abbacchiatori pneumatici contemporaneamente

Provvisto anche di regolatore di pressione che regola la pressione d'uscita dell'aria per il funzionamento degli attrezzi, lubrificatore, che nebulizza olio nell'aria di uscita per lubrificare gli attrezzi (intensità di lubrificazione regolabile), e valvola di spurgo che permette lo scarico della condensa. Questi strumenti sono tutti racchiusi nel blocco comandi Metal work.

Impianto di funzionamento a vuoto e controllo pressione massima tramite valvola disgiuntrice di tipo professionale

Dotato di maniglia anteriore rimuovibile per una facile presa ed un comodo rimessaggio.

Ruote posteriori tractor di grandi dimensioni

Robusti appoggi anteriori antivibrantidirettamente connessi ai serbatoi.

Valvole di spurgo serbatoio.