Snapper M1527SE - Spazzaneve a scoppio - B&S 1450 Snow

Il nuovo spazzaneve M1527SE è il top nella gamma “Medium-Duty” di Snapper. Pensato per tutti gli utenti residenziali che vogliono sgomberare la neve con facilità, rapidità e in estrema efficienza

Grazie al robusto spazzaneve Snapper, affrontare lo sgombero della neve non è più un problema. Gli spazzaneve a doppio stadio sono più potenti, adatti per rimuovere cumuli di neve compatta e spessa e sono ideali per rampe di garage, piazzali o viali.

La neve, anche la più compatta, viene convogliata nella fresa, quindi espulsa dal camino grazie ad turbina soffiante a 3 pale in acciaio.

Dotato di motore Briggs & Stratton invernizzato che, studiati per l’utilizzo nei climi più rigidi, assicurano l’accensione anche nelle condizioni più dure… fino a -29 gradi! Il motore è un mono-cilindrico da 306cc e dotato di cambio manuale, 6 marce avanti e 2 retromarce.

Un apposito rinforzo saldato sul camino orientabile e regolabile assicura solidità e permette di affrontare anche la neve più compatta.

Equipaggiato con una fresa che permette una larghezza di lavoro fino a 68cm e 59cm di altezza, la coclea dentata ha 30 cm di diametro.

Lo Snapper H1528ES è inoltre dotato di:

• cambio meccanico a marce 6+2
• deflettore superiore direzionabile
• paletta per disintasamento
• camino girevole in acciaio rotabile di 200°
• Impugnature riscaldate per maggior comfort di lavoro
• Carter coppia conica della fresa in alluminio con ingrassatore e con supporti laterali
• Faro frontale LED

La nuova trasmissione arricchita dalla tecnologia Easy turn per il rilascio automatico del blocco differenziale lo rende estremamente manovrabile.

Lo spazzaneve Snapper M1527SE è equipaggiato con il motore Briggs & Stratton 1450 Snow Series da 306cc di cilindrata. Il motore è di tipo "invernizzato" ovvero motori studiati per essere performanti anche nelle basse temperature assicurando l'accensione fino a -29 gradi.

Caratteristiche:

Le caratteristiche principali di questo motore sono:

• Avviamento elettrico da rete elettrica 230V;
• Maniglia di avviamento manuale di grandi dimensioni per poter essere impugnata con i guanti;
• Comandi aria, interruttore di grandi dimensioni e di colore rosso per essere maggiormente visibili e gestiti con i guanti;
• Cilindro in ghisa per offrire maggiore integrità e durevolezza per resistere all’usura e all’abuso fornendo un migliore controllo dell’olio;

ATTENZIONE

I motori invernalizzati come questo sono privi di filtro dell'aria poiché lavorando a basse temperature e con la neve quest'ultima potrebbe creare umidità che si andrebbe poi a congelare rovinando il filtro e creando problemi di funzionamento della macchina.

Il motore viene FORNITO SENZA OLIO.
Prima di avviarlo leggere attentamente il manuale di istruzioni.

Il vano fresa è di 68 cm di larghezza e 59 centimetri di altezza.

I 2 stadi consistono in una prima fase con la fresa anteriore a spirale seghettata che rompe la consistenza della neve e la porta verso la seconda fase, la ventola di espulsione con alto potere soffiante.

Sull’albero orizzontale della fresa seghettata sono presenti 2 perni di rottura per protezione in caso di urti.

Il movimento e la sincronizzazione dei 2 stadi è garantito da una coppia conica in alluminio. E’ inoltre presente un ingrassatore che consente di eseguire facilmente la manutenzione ordinaria.

La fresa dello spazzaneve è di tipo professionale con spirale in acciaio con bordo dentellato.
Questo, insieme al suo profilo ottimizzato garantisce lo sbriciolamento e la conformazione della neve, anche quella più dura.

Slitte laterali in plastica registrabili.
Consentono a questo spazzaneve di lavorare su tutti i tipi di terreno, da quelli più lisci a quelli non perfettamente spianati (alzando attraverso le slitte l'altezza di lavoro). Può lavorare anche su superfici con ghiaia.
La realizzazione in plastica permette di poter lavorare anche su terreni particolari senza graffiarli.

Per gestire la direzione di uscita della neve, il camino in acciaio di espulsione di questo spazzaneve è orientabile tramite leva manuale. Inoltre anche il deflettore alla fine di esso può essere regolato direttamente dalla plancia per ottenere la distanza di espulsione desiderata.

Particolare deflettore al massimo

Particolare deflettore al minimo

Sul camino è presente una griglia di protezione per evitare l’espulsione accidentale di sassi o detriti potenzialmente pericolosi.
E’ dotata inoltre di una molla per poter essere aperta in caso sia necessario liberare il camino da intasamenti usando l’apposito scovolino in dotazione.

Orientamento del deflettore del camino di espulsione: la regolazione avviene tramite il comando posto sulla plancia

Il quadro dei comandi è semplice, completo e intuitivo.

Leva del cambio: 6 marce avanti più 2 retromarcie

Leva in alto all'impugnatura di destra: attiva e disattiva l'avanzamento (qualsiasi sia la velocità selezionata sul cambio, sia in avanti che indietro). Lasciando tale leva la macchina si ferma all'istante, per ragioni di sicurezza.

Leva in alto all'impugnatura di sinistra: attiva e disattiva sia la fresa che la ventola ad alta velocità espulsione camino (attiva e disattiva contemporaneamente entrambi gli stadi).

Pulsante per il riscaldamento delle impugnature

Paletta per il disintasamento.

Sul camino è presente una griglia di protezione per evitare l’espulsione accidentale di sassi o detriti potenzialmente pericolosi.E’ dotata inoltre di una molla per poter essere aperta in caso sia necessario liberare il camino da intasamenti usando l’apposito scovolino in dotazione.Gabbia di protezione per il camino che evita l'intasamento.

Gli pneumatici in dotazione sono modello Traktor di tipo Snow con una dentatura studiata appositamente per la neve

Faro frontale LED per lavorare anche con poca visibilità e in orari serali