Airmec CR 203 - Compressore aria con motore elettrico trifase serbatoio aria 200 lt

Compressori monostadio a cinghia CR 203 Airmec.

Testata bicilindrica in ghisa con valvole in acciaio inox ad elevato rendimento. Funzionamento a basso regime di giri.

Il motore elettrico trifase è sovradimensionato con forte coppia di avviamento completo di protezione termica a riarmo manuale. Il motore elettrico trifase è protetto da un interruttore magnetotermico.

Serbatoio: 200 lt

Motore elettrico marca Speroni trifase di tipo professionale: 3,0 hp

Gruppo pompante: CHINOOK serieK18 (385 lt/min) - MADE IN ITALY
Questa testata è bicilindrica con cilindro in ghisa (garantisce lunga durata - affidabilità - zero problemi)

Le testate CHINOOK sono considerate dai professionisti del settore tra le migliori sul mercato, per la loro proverbiale durata.

Realizzate con materiali di primissima qualità che garantiscono elevata affidabilità e resistenza all'usura.

Cilindro in ghisa

Testata e base in fusione di alluminio
Produzione aria aspirata pompante: 385 lt/min.

Trasmissione: a cinghia

Questa testata è molto grande, ma azionata dal motore ad un regime di giri molto più basso del normale (solo 850 giri/min.)
Questo garantisce durata ed affidabilità eccezionali ed una manutenzione davvero minima

* tutti i produttori ottengono una produzione di aria in litri al minuto analoga usando testate più piccole e facendole girare ad un regime di giri molto superiore, a 1200 fino o addirittura 1500 giri. Soluzione ovviamente volta esclusivamente ad economizzare sul prezzo, ma certamente che sminuisce la drasticamente la qualità e durata del compressore.
Regime di giri: 850 giri/min.

Il regime di giri più basso sul mercato. Questo garantisce una durata praticamente eterna alla testata, grazie al regime minimamente gravoso.
Quasi tutti i compressori sul mercato si aggirano su un regime di giri della testata che varia dai 1200 fino ai 1500/1600 giri al minuto.

Pressione: 10 bar (145 psi)
Cilindri pompante: 2

Stadi: 1

Rumorosità: 90 dB (A)

Regolatore di pressione professionale con 2 uscite

Tele-Pressostato di tipo professionale NEMA
Particolare della valvola di sicurezza
Ruota anteriore piroettante
Saldature protette con fascia in ACCIAIO INOX

Peso: 96 kg

Raccomandazioni per l'utilizzo

Per garantire la massima durata ed efficienza della macchina, è necessario osservare scrupolosamente le seguenti indicazioni. La loro inosservanza configurerebbe un uso improprio con seri rischi di danneggiamento del prodotto (questi non coperti dalla garanzia).

• Manutenzione del serbatoio e scarico condensa: L’umidità presente nell’aria aspirata, a causa dei processi termici di compressione, si accumula sotto forma di condensa sul fondo del serbatoio. Scaricare la condensa al termine di ogni utilizzo agendo sulla valvola di spurgo inferiore, ruotandola con cautela per evitare espulsioni violente. La mancata osservanza di tale manutenzione innesca fenomeni di corrosione interna al serbatoio. Inoltre, l’accumulo di condensa riduce il volume d’aria utile, causando ripartenze anomale del motore e il trascinamento di impurità verso gli utensili collegati, con conseguente rischio di danneggiamento precoce dell’intero sistema.
• Idoneità delle prolunghe: Non utilizzare prolunghe non idonee. Data l'elevata potenza del motore, è indispensabile garantire un approvvigionamento elettrico costante. Un cablaggio sottodimensionato causa cadute di tensione che impediscono al motore di raggiungere il regime di rotazione corretto, provocando surriscaldamenti anomali e danni permanenti ai componenti elettrici. Utilizzare esclusivamente cavi con sezione minima di 2,5 mm. Tale sezione è necessaria per gestire l'elevato assorbimento di corrente, specialmente durante la fase di spunto.

Svolgere completamente la prolunga prima dell'uso. Non utilizzare mai la macchina se il cavo di alimentazione è parzialmente avvolto o raggruppato in spire. L'accumulo di calore per effetto induzione può fondere il cavo e causare gravi danni elettrici al motore o rischi di incendio.

• Posizionamento operativo: L'installazione del compressore deve avvenire esclusivamente in ambienti che garantiscano assenza di umidità, privilegiando locali asciutti e rigorosamente protetti da agenti atmosferici o potenziali spruzzi d'acqua. È necessario assicurare una ventilazione adeguata, mantenendo uno spazio libero di almeno 50 cm tra la macchina e qualsiasi parete o ostacolo per consentire un corretto ricircolo dell’aria e un’efficace dissipazione del calore. L’area deve inoltre garantire un’elevata purezza dell’aria, risultando priva di polveri, fumi, vapori chimici o gas infiammabili. L'inosservanza di tali prescrizioni espone il prodotto ai seguenti rischi:

1. Surriscaldamento critico: una ventilazione insufficiente o il posizionamento in spazi angusti compromettono il raffreddamento del motore e del gruppo pompante, causandone la riduzione della vita utile.
2. Compromissione della sicurezza: la presenza di sostanze volatili o infiammabili può pregiudicare l’integrità strutturale della macchina o la sicurezza dell’operatore.

• Ostruzione dei sistemi di raffreddamento e ventilazione: Durante il funzionamento della macchina, è necessario evitare la copertura del compressore con teli, scatole o carterature improvvisate, poiché tali barriere impediscono il flusso d’aria indispensabile al raffreddamento delle componenti interne. L'ostruzione delle feritoie di ventilazione provoca un rapido incremento della temperatura d'esercizio, con il conseguente rischio di danni irreversibili al motore e alle guarnizioni del gruppo pompante. Qualora vengano utilizzate coperture protettive durante i periodi di inattività, queste devono essere rimosse integralmente prima di ogni tentativo di avviamento per garantire la piena efficienza del sistema di dissipazione, evitando così surriscaldamenti critici
• Alimentazione elettrica e idoneità dei collegamenti: Il compressore deve essere collegato esclusivamente a una presa elettrica dimensionata per la potenza nominale del motore. Evitare l'utilizzo di prese inadeguate o eccessivamente distanti dall'impianto principale. L'inosservanza di queste prescrizioni espone la macchina a tensioni insufficienti che compromettono gravemente la fase di avviamento, causando difficoltà di spunto, sollecitazioni anomale e l'improvviso intervento dei dispositivi di protezione (interruttori magnetotermici o differenziali).
• Procedura di messa a riposo e gestione della pressione statica: Si raccomanda di non lasciare il serbatoio in pressione durante i periodi di inutilizzo. Dopo lo spegnimento (posizione OFF), è necessario scaricare la pressione residua e aprire la valvola di spurgo, lasciando il serbatoio vuoto per favorire l'evaporazione dell'umidità interna. Il mantenimento costante della pressione, infatti, favorisce il ristagno di condensa e accelera il deterioramento dei componenti pneumatici, quali membrane e valvole, riducendo drasticamente l'affidabilità generale del sistema e la sua vita operativa.
• Controllo del livello olio: Prima di ogni utilizzo verificare il livello dell’olio del gruppo pompante. Il livello deve rientrare nel campo indicato dalla spia di livello o dall’astina, se presente. Non utilizzare il compressore con livello olio insufficiente, eccessivo o con olio contaminato. Un livello olio insufficiente può causare surriscaldamento, usura accelerata, grippaggio del gruppo pompante e danneggiamenti non coperti da garanzia. Un livello olio eccessivo può provocare trafilamenti, fuoriuscite e trascinamento di olio nel circuito dell’aria compressa.

Posizione di lavoro: Utilizzare il compressore esclusivamente in posizione vertifcale, su superficie piana e stabile. L’utilizzo su superfici inclinate può compromettere la corretta lubrificazione del gruppo pompante