Attila ATT 500 C - Motocarriola cingolata estendibile - Portata 500Kg

La motocarriola a scoppio Attila ATT 500 C è un mezzo robusto e versatile, progettato per agevolare il trasporto di materiali pesanti in ambito agricolo, edile e forestale. Dotata di una capacità di carico fino a 500 kg, rappresenta la soluzione ideale per lavori su terreni difficili e in pendenza. Il sistema di cingoli garantisce aderenza e stabilità, anche su superfici irregolari o fangose.

Il motore a scoppio montato su questo modello è progettato per offrire alta efficienza e lunga durata, con un avviamento rapido e affidabile. Grazie alle 3 marce avanti e alla retromarcia, l’utilizzatore può regolare la velocità in base al tipo di carico e al terreno. La motocarriola è in grado di affrontare pendenze elevate, rendendola indispensabile per lavori in collina o aree montuose.

Un’altra caratteristica distintiva è il cassone ribaltabile manualmente, che facilita lo scarico del materiale. Il design robusto e le dimensioni compatte consentono di manovrare facilmente la macchina anche in spazi ristretti.

Caratteristiche principali della motocarriola Attila ATT 500 C:

• Capacità di carico: fino a 500 kg, ideale per carichi pesanti.
• Motore a scoppio: alta efficienza, avviamento rapido.
• Cambio: 3 marce avanti + retromarcia, per un controllo ottimale.
• Cingoli: progettati per garantire aderenza su qualsiasi superficie.
• Pendenti elevate: capacità di operare in aree collinari e montane.
• Cassone ribaltabile: per scaricare materiali in modo rapido e semplice.

Il motore Loncin G200F è adatto ai lavori dove è richiesta grande potenza ottenuta grazie all'elevata cilindrata di 196cc.

Caratteristiche:

Motore 4 tempi a benzina di ultima generazione con albero a valvole in testa "OHV"

Avviamento a strappo facile grazie al sistema di adescamento automatico del carburante.

ATTENZIONE Il motore viene FORNITO SENZA OLIO.Prima di avviarlo leggere attentamente il manuale di istruzioni

Potenza Nominale: 6.5 HP
Il termine più corretto sarebbe Potenza “Commerciale”, intendendo il classico standard di definizione della potenza ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori.

* Questo dato è quello ancora più diffuso e pubblicizzato nei principali canali commerciali di vendita, per quanto sia un dato maggiorato rispetto alla potenza effettiva.

Potenza Effettiva: 5.5 Hp
Corrisponde alla reale potenza espressa all’albero motore. E’ quella indicata come ufficiale nel manuale o nei dati tecnici del produttore del motore.

* E’ un dato che può variare per uno stesso modello di motore in base al regime di rotazione che il produttore dell’attrezzatura ha deciso di far erogare al motore applicato.

Scatola del cambio: di grandi dimensioni, affidabile e precisa.

Velocità':
3 marce avanti
1 marcia indietro

Freni di stazionamento:
annessi al cambio, per una maggiore stabilità e sicurezza.
Questi si attivano automaticamente al rilascio dei comandi (lasciando la macchina in folle, anche in fortissima pendenza, la macchina resta perfettamente bloccata)

Trasmissione:
Robusta e resistente, permette di gestire la sterzata agendo sul singolo cingolo disattivandone la rotazione.

La macchina è fornita dal produttore con olio della trasmissione a livello. Vanno comunque SEMPRE verificati i livelli dell'olio prima dell'accensione come specificato dal libretto di istruzioni e manutenzione.

Con la loro larghezza ed il loro profilo del battistrada garantiscono una perfetta aderenza e stabilità su ogni tipo di terreno.

Realizzati in gomma speciale rinforzata con elevato grip sono in grado di affrontare ogni tipo di superficie e scalino

Larghezza totale del cingolo: 180 mm

Con la loro larghezza e il loro profilo del battistrada garantiscono una perfetta aderenza e stabilità su ogni tipo di terreno.

Cingoli in gomma ad alta densità per garantire una durata superiore ed una efficienza maggiore, con denti studiati per avere un' ottima aderenza sui terreni accidentati, provvisti di 4 Rulli.

Posteriore del cingolo con angolo superiore appuntito "tipo carro armato" che gli permette di salire agevolmente anche su scalini o su ostacoli di altro genere.

Telaio robusto con struttura in acciaio scatolato ad alto spessore che limita le vibrazioni e il rumore.

Il baricentro basso inoltre assicura una ottimale stabilità durante il lavoro La posizione del motore e della trasmissione agevola la manutenzione

Regolazione della tensione del cingolo grazie alle molle di tensionamento.

Cassone in acciaio ad alta resistenza, è rinforzato con traverse tubolari nella parte inferiore, che lo rendono idoneo a qualsiasi carico o sollecitazione. Il piano di carico è alla minima distanza dal terreno per facilitare le operazioni di carico/scarico.

È possibile rimuovere le traverse tubolari con un semplice gesto. Un esempio di utilizzo è per il trasporto e il carico della legna.

Ribaltamento meccanico: si attiva manualmente con l'apposita leva di sgancio gommata dotata di molla, e facilitato (in caso di carichi pesanti) dalla lunga leva di sollevamento cassone posta a lato.

Sponde estensibili: per aumentare sensibilmente le dimensioni del piano di carico, permette di ottimizzare anche i trasporti più voluminosi

Dimensioni cassone: 102,5x62,5x32,5 cm

Dimensioni cassone esteso: 115,5x86x32,5 cm

Comandi: facili da azionare ed ergonomici, offrono precisione e controllabilità nel lavoro.

Ampia leva rossa di attivazione del moto. Rilasciandola essa funzionerà da freno.

Le due leve inferiori sono per la sterzata, rispettivamente a destra e sinistra.

La sterzata è modulabile in funzione della leva di comando e permette di muoversi agevolmente. Tirando parzialmente l'una o l'altra leva anche la sterzata del cingolo interessato, destro o sinistro, sarà parziale. Questo permette di sterzare il mini transporter in maniera estremamente agevole, senza causare movimenti bruschi.

Manettino dell'acceleratore

Tasto di accensione