Benassi M353H - Motocarriola cingolata estendibile - Portata 350Kg

La motocarriola a scoppio Benassi M353H, è progettata per il trasporto di materiali su terreni irregolari e in pendenza. Grazie alla sua costruzione solida e ai componenti di alta qualità, garantiti dal marchio Made in Italy, offre prestazioni ottimali in ogni condizione. Equipaggiata con un motore Honda GP160 da 163 cc, offre una potenza di 3,6 kW e un avviamento autoavvolgente.

Il cambio meccanico a 3 marce avanti e 1 retromarcia consente una gestione efficace della velocità in base al carico e al terreno.

La trasmissione primaria a cinghia, combinata con ingranaggi a bagno d'olio, garantisce una trasmissione di potenza efficiente e una lunga durata. La frizione con galoppino tendicinghia permette un innesto e disinnesto fluido della trazione. Le stegole regolabili assicurano un controllo ottimale della macchina, adattandosi all'altezza dell'operatore e alle condizioni di lavoro.

Il telaio è dotato di molle di compensazione che assorbono le vibrazioni, migliorando il comfort durante l'uso.

Il pianale di carico, con dimensioni di 920 x 640 x 210 mm, è espandibile per adattarsi a carichi di diverse dimensioni. Il ribaltamento manuale del cassone facilita lo scarico dei materiali.

I cingoli in gomma offrono una trazione eccellente su vari tipi di terreno, inclusi quelli fangosi o scivolosi.

Il peso complessivo della macchina è di 160 kg, con una portata massima di 350 kg, rendendola adatta per applicazioni agricole, edili e forestali.

Le caratteristiche distintive della motocarriola a scoppio Benassi M353H includono:

• Motore Honda GP160: motore a benzina da 163 cc, 4 tempi, con potenza di 3,6 kW (4,9 HP) e avviamento autoavvolgente.
• Trasmissione meccanica: combinazione di cinghia e ingranaggi a bagno d'olio per una trasmissione efficiente e duratura.
• Frizione con galoppino tendicinghia: consente un innesto e disinnesto fluido della trazione, migliorando la manovrabilità.
• Pianale di carico espandibile: dimensioni di 920 x 640 x 210 mm, adattabile a carichi di diverse dimensioni, con ribaltamento manuale.
• Cingoli in gomma: dimensioni 180 x 60 x 37 mm, offrono trazione su vari tipi di terreno, inclusi quelli difficili.

Questa motocarriola è adatta per operatori che necessitano di una macchina robusta e affidabile per il trasporto di materiali in ambienti difficili.

Made in Italy

Il motore Honda GP 160 è leggero ad alte prestazioni, adatto ai lavori dove è richiesta discreta potenza, ottenute grazie alla cilindrata di 163cc.

Caratteristiche:

Motore 4 tempi a benzina di ultima generazione a valvole in testa "OHV" - ad albero orizzontale, ciclo otto, 4 tempi, cilindro inclinato di 25° raffreddamento ad aria forzata, cilindro in ghisa

ATTENZIONE
Il motore viene FORNITO SENZA OLIO.
Prima di avviarlo leggere attentamente il manuale d'istruzioni.

Potenza Nominale: 5,5 HP
Il termine più corretto sarebbe Potenza “Commerciale”, intendendo il classico standard di definizione della potenza ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori.

* Questo dato è quello ancora più diffuso e pubblicizzato nei principali canali commerciali di vendita, per quanto sia un dato maggiorato rispetto alla potenza effettiva.

Potenza Effettiva: HP 4,8 (a regime di rotazione di 3600 rpm)
Corrisponde alla reale potenza espressa all’albero motore. E’ quella indicata come ufficiale nel manuale o nei dati tecnici del produttore del motore.

* E’ un dato che può variare per uno stesso modello di motore in base al regime di rotazione che il produttore dell’attrezzatura ha deciso di far erogare al motore applicato.

Scatola del cambio: di grandi dimensioni, affidabile e precisa.

Velocità':
3 marce avanti
1 marcia indietro

Scatola del cambio di grandi dimensioni, robusta ed affidabile con spessa protezione da sassi o altri oggetti presenti nel terreno

Freni di stazionamento:
Annessi al cambio, per una maggiore stabilità e sicurezza.
Questi si attivano automaticamente al rilascio dei comandi (lasciando la macchina in folle, anche in fortissima pendenza, la macchina resta perfettamente bloccata)

Trasmissione:
Robusta e resistente, permette di gestire la sterzata agendo sul singolo cingolo disattivandone la rotazione

L' altezza da terra della trasmissione è di 16 cm.

La macchina è fornita dal produttore con olio della trasmissione a livello. Vanno comunque SEMPRE verificati i livelli dell'olio prima dell'accensione come specificato dal libretto di istruzioni e manutenzione.

La motocarriola possiede dei cingoli basculanti. I due rulli centrali a differenza degli altri sono mobili e riescono a spostarsi a seconda dell'ostacolo che si trovano di fronte permettendo così alla macchina di avere sempre la massima aderenza con il terreno.

La forma dei cingoli consente alla motocarriola di poter oltrepassare con estrema semplicità anche gli ostacoli più insidiosi come ad esempio muretti e gradini, garantendo comunque sicurezza e stabilità. Con la loro larghezza ed il loro profilo del battistrada garantiscono una perfetta aderenza e stabilità su ogni tipo di terreno.

Cingoli in gomma ad alta densità per garantire una durata superiore ed una efficienza maggiore, con denti studiati per avere un' ottima aderenza sui terreni accidentati, provvisti di 4 Rulli.

Larghezza: 180 mm

Passo: 60 mm

Denti: 37

Posteriore del cingolo con angolo superiore appuntito "tipo carro armato" che gli permette di salire agevolmente anche su scalini o su ostacoli di altro genere.

Il perfetto bilanciamento anteriore/posteriore assicura la distribuzione dei carichi ed una perfetta aderenza al terreno.

Tensione cingolo regolabile con tendicinghia a molla per garantire un tiraggio costante dello stesso.

Telaio robusto con struttura in acciaio scatolato ad alto spessore che limita le vibrazioni ed il rumore. Il baricentro basso inoltre assicura una ottimale stabilità durante il lavoro La posizione del motore e della trasmissione agevola la manutenzione.

Regolazione della tensione del cingolo grazie alle molle di tensionamento.

Spessore del telaio: 4 mm

Cassone in acciaio ad alta resistenza, è rinforzato con traverse tubolari in acciaio nella parte inferiore, che lo rendono idoneo a qualsiasi carico o sollecitazione. Il piano di carico è alla minima distanza dal terreno per facilitare le operazioni di carico/scarico

Ribaltamento meccanico: si attiva manualmente con l'apposita leva di sgancio gommata dotata di molla, e facilitato (in caso di carichi pesanti) dalla lunga leva di sollevamento cassone posta a lato.

Sponde apribili su 3 lati: per aumentare sensibilmente le dimensioni del piano di carico, permette di ottimizzare anche i trasporti più voluminosi.

Dettaglio delle viti a pomello poste sotto al cassone.

Misure cassone chiuso: 92x64x21 cm

Misure cassone aperto: 103x110x21 cm

Portata: 350 Kg

Comandi: facili da azionare ed ergonomici, offrono precisione e controllabilità nel lavoro.

Ampia leva rossa di attivazione del moto.

Le due leve inferiori sono per la sterzata, rispettivamente a destra e sinistra.

La sterzata è modulabile in funzione della leva di comando e permette di muoversi agevolmente. Tirando parzialmente l'una o l'altra leva anche la sterzata del cingolo interessato, destro o sinistro, sarà parziale.
Questo permette di sterzare la motocarriola in maniera estremamente agevole, senza causare movimenti bruschi.

Freno di sicurezza che permette l'arresto immediato.

Manettino dell'acceleratore e interruttore dell'erogazione di corrente

Leva per il ribaltamento del cassone

Leva del cambio