Benassi M503 - Motocarriola cingolata estendibile - Portata 550Kg

La motocarriola a scoppio Benassi M503 è uno strumento frutto del Made in Italy robusto e affidabile, ideale per lavori agricoli e di movimentazione materiali anche in terreni difficili.

Equipaggiata con un motore Honda GX160, questa motocarriola vanta prestazioni elevate, in grado di affrontare con facilità carichi fino a 550 kg. Il sistema di trasmissione a cinghia primaria e ingranaggi a bagno d'olio assicura un'ottima resistenza all'usura e una lunga durata nel tempo.

Il design compatto e le stegole regolabili permettono di adattarla facilmente a diverse necessità di lavoro, garantendo comfort durante l'uso.

Con una portata massima di 550 kg e un peso di 201 kg, la Benassi M503 si distingue per la sua versatilità e robustezza.

Grazie al cambio a 3 marce più retromarcia, consente una gestione ottimale della velocità e della trazione. La motocarriola è equipaggiata con cinghie e ingranaggi di alta qualità. La frizione con galoppino tendicinghia permette una partenza rapida e senza intoppi.

Il telaio è dotato di molle di compensazione per assorbire le vibrazioni, così da migliorare il comfort durante l'uso.

Il pianale di carico, con dimensioni di 1020 x 640 x 440 mm, è espandibile per adattarsi a carichi di diverse dimensioni. Lo scarico dei materiali è facilitato dal ribaltamento manuale del cassone.

I cingoli in gomma garantiscono una trazione adeguata su vari tipi di terreno.

Caratteristiche principali:

• Motore Honda GX160: Potente motore a benzina che garantisce alte performance e resistenza nel tempo.
• Cambio a 3 marce + 1 retromarcia: Permette di adattarsi facilmente a diverse condizioni di terreno, ottimizzando le operazioni.
• Trasmissione a cinghia + ingranaggi a bagno d'olio: Assicura lunga durata e resistenza all'usura, per una gestione efficiente della potenza.
• Stegole regolabili: Offrono un comfort e una regolazione ottimale per l'operatore durante l'uso.
• Portata massima di 550 kg: Ottima capacità di carico, ideale per trasportare materiali pesanti su terreni difficili.

Made in Italy

Il motore Honda GX 160 è di serie
super-professionale SUPER-POTENTE di ultima generazione con tecnologia a valvole in testa.

Caratteristiche:

La serie Honda "GX" è altamente professionale ed è stata sviluppata per lavori pesanti nel campo dell'edilizia, agricoltura, generatori, saldatrici etc., caratterizzata da grande durata e affidabilità

ATTENZIONE!

Il motore viene FORNITO SENZA OLIO.
Prima di avviarlo leggere attentamente il manuale d'istruzioni.

Potenza Nominale: 5.5 HP
Il termine più corretto sarebbe Potenza “Commerciale”, intendendo il classico standard di definizione della potenza ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori.

* Questo dato è quello ancora più diffuso e pubblicizzato nei principali canali commerciali di vendita, per quanto sia un dato maggiorato rispetto alla potenza effettiva.

Potenza Effettiva: 4.8 HP (a regime di rotazione di 3600 rpm)
Corrisponde alla reale potenza espressa all’albero motore. E’ quella indicata come ufficiale nel manuale o nei dati tecnici del produttore del motore.

* E’ un dato che può variare per uno stesso modello di motore in base al regime di rotazione che il produttore dell’attrezzatura ha deciso di far erogare al motore applicato.

Scatola del cambio: di grandi dimensioni, affidabile e precisa.

Velocità':
3 marce avanti
1 marcia indietro

Scatola del cambio di grandi dimensioni, robusta ed affidabile con spessa protezione da sassi o altri oggetti presenti nel terreno

Freni di stazionamento:
Annessi al cambio, per una maggiore stabilità e sicurezza.
Questi si attivano automaticamente al rilascio dei comandi (lasciando la macchina in folle, anche in fortissima pendenza, la macchina resta perfettamente bloccata)

Trasmissione:
Robusta e resistente, permette di gestire la sterzata agendo sul singolo cingolo disattivandone la rotazione

L' altezza da terra della trasmissione è di 16 cm.

La macchina è fornita dal produttore con olio della trasmissione a livello. Vanno comunque SEMPRE verificati i livelli dell'olio prima dell'accensione come specificato dal libretto di istruzioni e manutenzione.

La motocarriola possiede dei cingoli basculanti. I due rulli centrali a differenza degli altri sono mobili e riescono a spostarsi a seconda dell'ostacolo che si trovano di fronte permettendo così alla macchina di avere sempre la massima aderenza con il terreno.

La forma dei cingoli consente alla motocarriola di poter oltrepassare con estrema semplicità anche gli ostacoli più insidiosi come ad esempio muretti e gradini, garantendo comunque sicurezza e stabilità. Con la loro larghezza ed il loro profilo del battistrada garantiscono una perfetta aderenza e stabilità su ogni tipo di terreno.

Cingoli in gomma ad alta densità per garantire una durata superiore ed una efficienza maggiore, con denti studiati per avere un' ottima aderenza sui terreni accidentati, provvisti di 4 Rulli.

Larghezza: 180 mm

Passo: 60 mm

Denti: 37

Posteriore del cingolo con angolo superiore appuntito "tipo carro armato" che gli permette di salire agevolmente anche su scalini o su ostacoli di altro genere.

Il perfetto bilanciamento anteriore/posteriore assicura la distribuzione dei carichi ed una perfetta aderenza al terreno.

Tensione cingolo regolabile con tendicinghia a molla per garantire un tiraggio costante dello stesso.

Telaio robusto con struttura in acciaio scatolato ad alto spessore che limita le vibrazioni ed il rumore. Il baricentro basso inoltre assicura una ottimale stabilità durante il lavoro La posizione del motore e della trasmissione agevola la manutenzione.

Regolazione della tensione del cingolo grazie alle molle di tensionamento.

Spessore del telaio: 4 mm

Cassone in acciaio ad alta resistenza, è rinforzato con traverse tubolari in acciaio nella parte inferiore, che lo rendono idoneo a qualsiasi carico o sollecitazione. Il piano di carico è alla minima distanza dal terreno per facilitare le operazioni di carico/scarico

Ribaltamento meccanico: si attiva manualmente con l'apposita leva di sgancio gommata dotata di molla, e facilitato (in caso di carichi pesanti) dalla lunga leva di sollevamento cassone posta a lato.

Sponde apribili su 3 lati: per aumentare sensibilmente le dimensioni del piano di carico, permette di ottimizzare anche i trasporti più voluminosi.

Ulteriore soluzione che permette di aumentare ancora la capacità di carico è la dotazione di sovrasponde sfilabili.

Un esempio di utilizzo è per il trasporto e il carico della legna.
Utilizzando le sovrasponde si avrà la possibilità di aumentare il carico riducendo notevolmente i numero di trasporti da effettuare per il lavoro.

Dettaglio delle viti a pomello poste sotto al cassone.

Misure cassone chiuso: 102x64x44 cm

Misure cassone aperto: 110x92x44 cm

Portata: 550 Kg

Comandi: facili da azionare ed ergonomici, offrono precisione e controllabilità nel lavoro.

Ampia leva rossa di attivazione del moto.

Le due leve inferiori sono per la sterzata, rispettivamente a destra e sinistra.

La sterzata è modulabile in funzione della leva di comando e permette di muoversi agevolmente. Tirando parzialmente l'una o l'altra leva anche la sterzata del cingolo interessato, destro o sinistro, sarà parziale.
Questo permette di sterzare la motocarriola in maniera estremamente agevole, senza causare movimenti bruschi.

Freno di sicurezza che permette l'arresto immediato.

Manettino dell'acceleratore e interruttore dell'erogazione di corrente

Leva per il ribaltamento del cassone

Leva del cambio