FIAC AB 50/268-2-MC - Compressore aria elettrico monofase a cinghia - Motore 2 HP - 50 lt

Il Fiac AB 50/268-2-MC si afferma come un ottima soluzione nel panorama dei compressori elettrici, garantendo un equilibrio ottimale tra prestazioni, efficienza energetica e durabilità.

Progettato per rispondere in maniera eccellente alle esigenze del settore professionale, questo modello combina una serie di caratteristiche avanzate che lo rendono uno dei compressori più competitivi e affidabili sul mercato.

Dotato di un motore elettrico da 2 HP, vanta una trasmissione a cinghia di alta qualità, che si distingue per l'abilità di operare a bassi regimi di rotazione.

Questa peculiarità non solo prolunga significativamente la vita utile del compressore riducendo attrito e usura, ma contribuisce anche a abbassare la temperatura di esercizio e i livelli di rumore. Di conseguenza, si traduce in un ambiente di lavoro più sereno e confortevole per gli operatori.

Con una capacità del serbatoio di 50 litri e una produzione d'aria di 250 litri al minuto, supportata da una pressione massima di 11 bar (160 psi), il Fiac AB 50/268-2-MC eccelle nella sua classe per la capacità di fornire un flusso costante di aria compressa di alta qualità.

Tale caratteristica lo rende particolarmente adatto per un'ampia gamma di applicazioni industriali, inclusi, ma non limitati a, officine meccaniche e linee di produzione, dove è fondamentale disporre di una fonte affidabile di aria compressa.

Nonostante le sue elevate prestazioni, il compressore mantiene un livello di rumorosità contenuto a 95 Lwa d(BA), evidenziando l'impegno di FIAC nel creare soluzioni che armonizzano l'efficienza operativa con il benessere degli operatori sul luogo di lavoro.

Per le aziende alla ricerca di un'opzione robusta, affidabile e a lungo termine per le loro esigenze di compressione aria, questo compressore si propone come la scelta ideale.

Alimentazione: 230V

Potenza: 2 HP

Il motore è caratterizzato dalla lunghissima durata e dalla esigua esigenza di manutenzione.

Questo motore è infatti privo di spazzole, il principale componente soggetto ad usura nei motori elettrici. Proprio l'assenza di questo componente conferisce al motore la sua proverbiale durata.

Esso è da considerarsi il top per affidabilità, silenziosità, durata, efficienza energetica e manutenzione.

Tipo pompante: a cinghia

Litri aria aspirata: 250 lt/min

Pressione: 11 bar

Potenza motore elettrico: 2 HP

Serbatoio: 50 lt

Produzione aria aspirata: 250 lt/min
Tipo testata: bicilindrica con cilindri in ghisa
Tipo aspirazione: monostadio
Lubrificazione: ad olio
Numero di giri: 1240 rpm

Il grado di professionalità e più in generale la durata del compressore è in larga parte determinata dal numero di giri al minuto della testata.

Minore infatti sarà il numero di giri, maggiore risulterà la durata nel lungo termine del compressore. La demoltiplicazione del numero di giri è ottenuto attraverso pulegge di differente diametro applicate rispettivamente a motore e testata.

La trasmissione a cinghia è un elemento che caratterizza questi compressori FIAC.

L'utilizzo della cinghia, unito ad un motore ad induzione, contribuisce alla durata nel tempo di questo compressore, riducendo drasticamente il numero di giri della testata, incrementandone la durata e riducendone l'usura.

La protezione a griglia serve per preservare la cinghia e la trasmissione da eventuali oggetti esterni che, urtandola, potrebbero danneggiarla durante la funzione. Permette inoltre di avere sempre sotto controllo lo stato della cinghia.

Il serbatoio capiente da 50 litri.

Pressione massima: 11 bar

Il compressore è dotato di una manopola di regolazione della pressione in uscita verificabile tramite manometro posto subito sotto ad essa, unita ad una uscita.

Il pressostato posto accanto riattiva il compressore automaticamente non appena la pressione scende sotto una determinata soglia.

Esso comprende un singolo pulsante di accensione e spegnimento, una valvola di sicurezza che si attiva in caso di pressione eccessiva nel serbatoio e del manometro della pressione interna al serbatoio.

Dotato di due manometri:
- pressione serbatoio
- pressione in uscita regolata tramite regolatore

Dotato di raccordo rapido di uscita femmina di serie

In questo modello la connessione tra gruppo pompante e serbatoio non è realizzata tramite saldatura, ma tramite un robusto sistema imbullonato.

Si tratta di una scelta costruttiva tipica dei compressori di qualità superiore, progettata per offrire:

• Maggiore resistenza nel tempo: l’unione meccanica con bulloni evita il rischio di microcrepe o cedimenti che possono verificarsi nelle saldature sotto vibrazioni o alte pressioni.
• Manutenzione più semplice: l’attacco può essere smontato rapidamente, rendendo più agevoli le operazioni di controllo, pulizia o sostituzione dei componenti.
• Stabilità migliorata: il collegamento imbullonato assicura un accoppiamento più solido e duraturo, particolarmente utile nei compressori utilizzati in modo intensivo.

Questa configurazione rende il compressore più affidabile, più longevo e più comodo da manutenere.

Peso: 42 kg

Dotato di maniglia anteriore robusta per una facile presa.

Robuste ruote posteriori.

Ruota anteriore pivottante.

Tappo serbatoio.

Raccomandazioni per l'utilizzo

Per garantire la massima durata ed efficienza della macchina, è necessario osservare scrupolosamente le seguenti indicazioni. La loro inosservanza configurerebbe un uso improprio con seri rischi di danneggiamento del prodotto (questi non coperti dalla garanzia).

• Manutenzione del serbatoio e scarico condensa: L’umidità presente nell’aria aspirata, a causa dei processi termici di compressione, si accumula sotto forma di condensa sul fondo del serbatoio. Scaricare la condensa al termine di ogni utilizzo agendo sulla valvola di spurgo inferiore, ruotandola con cautela per evitare espulsioni violente. La mancata osservanza di tale manutenzione innesca fenomeni di corrosione interna al serbatoio. Inoltre, l’accumulo di condensa riduce il volume d’aria utile, causando ripartenze anomale del motore e il trascinamento di impurità verso gli utensili collegati, con conseguente rischio di danneggiamento precoce dell’intero sistema.
• Idoneità delle prolunghe: Non utilizzare prolunghe non idonee. Data l'elevata potenza del motore, è indispensabile garantire un approvvigionamento elettrico costante. Un cablaggio sottodimensionato causa cadute di tensione che impediscono al motore di raggiungere il regime di rotazione corretto, provocando surriscaldamenti anomali e danni permanenti ai componenti elettrici. Utilizzare esclusivamente cavi con sezione minima di 2,5 mm. Tale sezione è necessaria per gestire l'elevato assorbimento di corrente, specialmente durante la fase di spunto.

Svolgere completamente la prolunga prima dell'uso. Non utilizzare mai la macchina se il cavo di alimentazione è parzialmente avvolto o raggruppato in spire. L'accumulo di calore per effetto induzione può fondere il cavo e causare gravi danni elettrici al motore o rischi di incendio.

• Posizionamento operativo: L'installazione del compressore deve avvenire esclusivamente in ambienti che garantiscano assenza di umidità, privilegiando locali asciutti e rigorosamente protetti da agenti atmosferici o potenziali spruzzi d'acqua. È necessario assicurare una ventilazione adeguata, mantenendo uno spazio libero di almeno 50 cm tra la macchina e qualsiasi parete o ostacolo per consentire un corretto ricircolo dell’aria e un’efficace dissipazione del calore. L’area deve inoltre garantire un’elevata purezza dell’aria, risultando priva di polveri, fumi, vapori chimici o gas infiammabili. L'inosservanza di tali prescrizioni espone il prodotto ai seguenti rischi:

1. Surriscaldamento critico: una ventilazione insufficiente o il posizionamento in spazi angusti compromettono il raffreddamento del motore e del gruppo pompante, causandone la riduzione della vita utile.
2. Compromissione della sicurezza: la presenza di sostanze volatili o infiammabili può pregiudicare l’integrità strutturale della macchina o la sicurezza dell’operatore.

• Ostruzione dei sistemi di raffreddamento e ventilazione: Durante il funzionamento della macchina, è necessario evitare la copertura del compressore con teli, scatole o carterature improvvisate, poiché tali barriere impediscono il flusso d’aria indispensabile al raffreddamento delle componenti interne. L'ostruzione delle feritoie di ventilazione provoca un rapido incremento della temperatura d'esercizio, con il conseguente rischio di danni irreversibili al motore e alle guarnizioni del gruppo pompante. Qualora vengano utilizzate coperture protettive durante i periodi di inattività, queste devono essere rimosse integralmente prima di ogni tentativo di avviamento per garantire la piena efficienza del sistema di dissipazione, evitando così surriscaldamenti critici
• Alimentazione elettrica e idoneità dei collegamenti: Il compressore deve essere collegato esclusivamente a una presa elettrica dimensionata per la potenza nominale del motore. Evitare l'utilizzo di prese inadeguate o eccessivamente distanti dall'impianto principale. L'inosservanza di queste prescrizioni espone la macchina a tensioni insufficienti che compromettono gravemente la fase di avviamento, causando difficoltà di spunto, sollecitazioni anomale e l'improvviso intervento dei dispositivi di protezione (interruttori magnetotermici o differenziali).
• Procedura di messa a riposo e gestione della pressione statica: Si raccomanda di non lasciare il serbatoio in pressione durante i periodi di inutilizzo. Dopo lo spegnimento (posizione OFF), è necessario scaricare la pressione residua e aprire la valvola di spurgo, lasciando il serbatoio vuoto per favorire l'evaporazione dell'umidità interna. Il mantenimento costante della pressione, infatti, favorisce il ristagno di condensa e accelera il deterioramento dei componenti pneumatici, quali membrane e valvole, riducendo drasticamente l'affidabilità generale del sistema e la sua vita operativa.
• Controllo del livello olio: Prima di ogni utilizzo verificare il livello dell’olio del gruppo pompante. Il livello deve rientrare nel campo indicato dalla spia di livello o dall’astina, se presente. Non utilizzare il compressore con livello olio insufficiente, eccessivo o con olio contaminato. Un livello olio insufficiente può causare surriscaldamento, usura accelerata, grippaggio del gruppo pompante e danneggiamenti non coperti da garanzia. Un livello olio eccessivo può provocare trafilamenti, fuoriuscite e trascinamento di olio nel circuito dell’aria compressa.

Posizione di lavoro: Utilizzare il compressore esclusivamente in posizione vertifcale, su superficie piana e stabile. L’utilizzo su superfici inclinate può compromettere la corretta lubrificazione del gruppo pompante