FIAC Compact V230/50 - Compressore aria elettrico monofase a muro, oil-less - Motore 1.5 HP

Il FIAC COMPACT è un compressore ad aria compressa senza serbatoio che unisce un design compatto ed innovativo ad una nuova efficienza tecnologica.

Dotato di un avvolgitubo interno da 7 metri il quale permette di lavorare in una situazione di massimo comfort tenendo sempre ordinata la postazione di lavoro. Il prodotto una volta installato ha la possibilità di ruotare di 180° permettendo di arrivare più comodamente anche nei luoghi più scomodi.

L' installazione a muro è veramente semplice ed intuitiva grazie agli stop in dotazione e al supporto.

Il compressore è subito pronto per essere utilizzato grazie al pulsante d'accensione posto nella parte frontale.

Oltre al comodo avvolgitubo, il compressore è dotato anche di un portaoggetti per riporre comodamente la pistola.

Monta un motore elettrico con una potenza di 1,5 HP, ha una capacità di aspirazione aria compressa di 160 litri d’aria al minuto, può esprimere una pressione massima di 8 bar.

Pesa 6 kg e non dispone di un serbatoio di accumulo aria.

Risultano inoltre ridotte sia le operazioni di manutenzione, non essendo richiesto nessun controllo o rabbocco di olio lubrificante, sia la trasportabilità di questi compressori, non essendoci alcuna possibilità di fuoriuscite di olio anche nel caso in cui il compressore venisse coricato su di un fianco, ad esempio per caricarlo nel bagagliaio di una vettura.

FIAC è una Multinazionale nata in Italia, con sedi produttive in tutto il mondo, leader di mercato nella produzione di compressori.

La caratteristica principale ed innovativa di questo nuovo compressore FIAC è quella di poter essere installato direttamente su una parete che permette quindi una migliore stabilità e una maggiore praticità di utilizzo.

Il prodotto una volta installato ha la possibilità di ruotare di 180° e quindi permettendo di arrivare più comodamente anche nei luoghi più scomodi.

Inoltre è dotato anche di un rapido avvolgitubo che permette di riporre il tubo con estrema rapidità ed efficienza.

Lunghezza tubo 7 mt.

Particolare del sostegno per fissaggio a muro

Qui sotto sono riportate le principali specifiche e caratteristiche tecniche per quanto riguarda il FIAC COMPACT:

• Aria aspirata pompante: 160 lt/min.
• Tipo pompante: coassiale
• Litri aria aspirata: 160 lt/min
• Pressione: 8 bar
• Potenza motore elettrico: 1.5 HP
  
  

Dimensioni:

• Lunghezza : 300 mm
• Larghezza : 220 mm
• Altezza : 290 mm
• Peso : 6 Kg

Tra le altre caratteristiche:

Fermo avvolgicavo

Raccordo femmina collegamento aria compressa

Interruttore d'accensione

Pistola di soffiaggio

Raccomandazioni per l'utilizzo

Per garantire la massima durata ed efficienza della macchina, è necessario osservare scrupolosamente le seguenti indicazioni. La loro inosservanza configurerebbe un uso improprio con seri rischi di danneggiamento del prodotto (questi non coperti dalla garanzia).

• Manutenzione del serbatoio e scarico condensa: L’umidità presente nell’aria aspirata, a causa dei processi termici di compressione, si accumula sotto forma di condensa sul fondo del serbatoio. Scaricare la condensa al termine di ogni utilizzo agendo sulla valvola di spurgo inferiore, ruotandola con cautela per evitare espulsioni violente. La mancata osservanza di tale manutenzione innesca fenomeni di corrosione interna al serbatoio. Inoltre, l’accumulo di condensa riduce il volume d’aria utile, causando ripartenze anomale del motore e il trascinamento di impurità verso gli utensili collegati, con conseguente rischio di danneggiamento precoce dell’intero sistema.
• Idoneità delle prolunghe: Non utilizzare prolunghe non idonee. Data l'elevata potenza del motore, è indispensabile garantire un approvvigionamento elettrico costante. Un cablaggio sottodimensionato causa cadute di tensione che impediscono al motore di raggiungere il regime di rotazione corretto, provocando surriscaldamenti anomali e danni permanenti ai componenti elettrici. Utilizzare esclusivamente cavi con sezione minima di 2,5 mm. Tale sezione è necessaria per gestire l'elevato assorbimento di corrente, specialmente durante la fase di spunto.

Svolgere completamente la prolunga prima dell'uso. Non utilizzare mai la macchina se il cavo di alimentazione è parzialmente avvolto o raggruppato in spire. L'accumulo di calore per effetto induzione può fondere il cavo e causare gravi danni elettrici al motore o rischi di incendio.

• Posizionamento operativo: L'installazione del compressore deve avvenire esclusivamente in ambienti che garantiscano assenza di umidità, privilegiando locali asciutti e rigorosamente protetti da agenti atmosferici o potenziali spruzzi d'acqua. È necessario assicurare una ventilazione adeguata, mantenendo uno spazio libero di almeno 50 cm tra la macchina e qualsiasi parete o ostacolo per consentire un corretto ricircolo dell’aria e un’efficace dissipazione del calore. L’area deve inoltre garantire un’elevata purezza dell’aria, risultando priva di polveri, fumi, vapori chimici o gas infiammabili. L'inosservanza di tali prescrizioni espone il prodotto ai seguenti rischi:

1. Surriscaldamento critico: una ventilazione insufficiente o il posizionamento in spazi angusti compromettono il raffreddamento del motore e del gruppo pompante, causandone la riduzione della vita utile.
2. Compromissione della sicurezza: la presenza di sostanze volatili o infiammabili può pregiudicare l’integrità strutturale della macchina o la sicurezza dell’operatore.

• Ostruzione dei sistemi di raffreddamento e ventilazione: Durante il funzionamento della macchina, è necessario evitare la copertura del compressore con teli, scatole o carterature improvvisate, poiché tali barriere impediscono il flusso d’aria indispensabile al raffreddamento delle componenti interne. L'ostruzione delle feritoie di ventilazione provoca un rapido incremento della temperatura d'esercizio, con il conseguente rischio di danni irreversibili al motore e alle guarnizioni del gruppo pompante. Qualora vengano utilizzate coperture protettive durante i periodi di inattività, queste devono essere rimosse integralmente prima di ogni tentativo di avviamento per garantire la piena efficienza del sistema di dissipazione, evitando così surriscaldamenti critici
• Alimentazione elettrica e idoneità dei collegamenti: Il compressore deve essere collegato esclusivamente a una presa elettrica dimensionata per la potenza nominale del motore. Evitare l'utilizzo di prese inadeguate o eccessivamente distanti dall'impianto principale. L'inosservanza di queste prescrizioni espone la macchina a tensioni insufficienti che compromettono gravemente la fase di avviamento, causando difficoltà di spunto, sollecitazioni anomale e l'improvviso intervento dei dispositivi di protezione (interruttori magnetotermici o differenziali).
• Procedura di messa a riposo e gestione della pressione statica: Si raccomanda di non lasciare il serbatoio in pressione durante i periodi di inutilizzo. Dopo lo spegnimento (posizione OFF), è necessario scaricare la pressione residua e aprire la valvola di spurgo, lasciando il serbatoio vuoto per favorire l'evaporazione dell'umidità interna. Il mantenimento costante della pressione, infatti, favorisce il ristagno di condensa e accelera il deterioramento dei componenti pneumatici, quali membrane e valvole, riducendo drasticamente l'affidabilità generale del sistema e la sua vita operativa.
• Controllo del livello olio: Prima di ogni utilizzo verificare il livello dell’olio del gruppo pompante. Il livello deve rientrare nel campo indicato dalla spia di livello o dall’astina, se presente. Non utilizzare il compressore con livello olio insufficiente, eccessivo o con olio contaminato. Un livello olio insufficiente può causare surriscaldamento, usura accelerata, grippaggio del gruppo pompante e danneggiamenti non coperti da garanzia. Un livello olio eccessivo può provocare trafilamenti, fuoriuscite e trascinamento di olio nel circuito dell’aria compressa.

Posizione di lavoro: Utilizzare il compressore esclusivamente in posizione vertifcale, su superficie piana e stabile. L’utilizzo su superfici inclinate può compromettere la corretta lubrificazione del gruppo pompante