Name: GreenBay TIPPER 300 HONDA GP160 - Motocarriola cingolata dumper ribaltabile 300Kg
Brand: GreenBay
SKU: K605704
Price: 1555 EUR
Availability: OutOfStock
Rating: 4 (4 reviews)

Descrizione

Motocarriola cingolata dumper GreenBay TIPPER 300 HONDA GP160

La Motocarriola GreenBay TIPPER 300 HONDA GP160:

Ha una portata effettiva di 300Kg.

Una macchina robusta e versatile, pensata per l'uso nel campo agricolo ed edile. Un telaio molto robusto ed il cassone dumper permettono il trasporto di qualsiasi tipo di materiale in maniera rapida ed agile.

Essendo privo di fori, il cassone permette il trasporto di materiali liquidi senza perdite.

I cingoli della macchina le permettono di muoversi anche su terreni dissestati e irregolari.

Il motore Honda GP160 da 4 HP e 163 cc di cilindrata

Il motore HONDA GP160 di cui è dotata la motocarriola, garantisce un'ottima longevità e affidabilità della macchina.

Garantisce stabilità e sicurezza durante l'utilizzo anche con carico pesante e pendenze che le normali motocarriole non riescono ad affrontare.

GreenBay TIPPER 300 HONDA GP160 - Motocarriola cingolata dumper ribaltabile 300Kg

Motore HONDA GP160

Il motore HONDA GP160 è ad alte prestazioni, adatto ai lavori dove è richiesta buona potenza ottenuta grazie all'elevata cilindrata di 163 cc.

Caratteristiche:

Tipologia di motore

Monocilindrico 4 tempi - OHV

Tipologia del cilindro

Ghisa

Cilindrata

163 cm³

Alimentazione

Benzina

Motore 4 tempi a benzina di ultima generazione con albero a valvole in testa "OHV" e avviamento con decompressore automatico.

Avviamento a strappo facile grazie al sistema di adescamento automatico del carburante.

ATTENZIONE
Il motore viene FORNITO SENZA OLIO.
Prima di avviarlo leggere attentamente il manuale d'istruzioni.

Potenza Nominale: 5 HP
Il termine più corretto sarebbe Potenza “Commerciale”, intendendo il classico standard di definizione della potenza ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori.

* Questo dato è quello ancora più diffuso e pubblicizzato nei principali canali commerciali di vendita, per quanto sia un dato maggiorato rispetto alla potenza effettiva.

Potenza Effettiva: HP 4 (a regime di rotazione di 3600 rpm)
Corrisponde alla reale potenza espressa all’albero motore. E’ quella indicata come ufficiale nel manuale o nei dati tecnici del produttore del motore.

* E’ un dato che può variare per uno stesso modello di motore in base al regime di rotazione che il produttore dell’attrezzatura ha deciso di far erogare al motore applicato.

Cambio, freni di stazionamento e trasmissione

Scatola del cambio: di grandi dimensioni, affidabile e precisa.

Velocità':
3 marce avanti
1 marcia indietro

Freni di stazionamento:
annessi al cambio, per una maggiore stabilità e sicurezza.
Questi si attivano automaticamente al rilascio dei comandi (lasciando la macchina in folle, anche in fortissima pendenza, la macchina resta perfettamente bloccata)

Trasmissione:
Robusta e resistente, permette di gestire la sterzata agendo sul singolo cingolo disattivandone la rotazione

La macchina è fornita dal produttore con olio della trasmissione a livello. Vanno comunque SEMPRE verificati i livelli dell'olio prima dell'accensione come specificato dal libretto di istruzioni e manutenzione.

Cingoli e carro

Con la loro larghezza ed il loro profilo del battistrada garantiscono una perfetta aderenza e stabilità su ogni tipo di terreno.

Realizzati in gomma speciale rinforzata con elevato grip sono in grado di affrontare ogni tipo di superficie e scalino

Larghezza totale del cingolo: 95 cm

Con la loro larghezza e il loro profilo del battistrada garantiscono una perfetta aderenza e stabilità su ogni tipo di terreno.

Cingoli in gomma ad alta densità per garantire una durata superiore ed una efficienza maggiore, con denti studiati per avere un' ottima aderenza sui terreni accidentati, provvisti di 4 Rulli.

Posteriore del cingolo con angolo superiore appuntito "tipo carro armato" che gli permette di salire agevolmente anche su scalini o su ostacoli di altro genere.

Telaio

Telaio robusto con struttura in acciaio scatolato ad alto spessore che limita le vibrazioni ed il rumore.

Il baricentro basso inoltre assicura una ottimale stabilità durante il lavoro La posizione del motore e della trasmissione agevola la manutenzione

Regolazione della tensione del cingolo grazie alle molle di tensionamento.

Cassone ribaltabile

Cassone in acciaio ad alta resistenza, rinforzato con traverse tubolari nella parte inferiore, che lo rendono idoneo a qualsiasi carico o sollecitazione.

Inoltre la struttura del cassone è completamente saldata e priva di fori, cosi da renderla a tenuta stagna, ciò permette il trasporto di qualsiasi materiale ad alto contenuto di liquidi.

Il piano di carico è alla minima distanza dal terreno sia per facilitare le operazioni di carico/scarico che per mantenere basso il baricentro della macchina.

Dimensioni cassone: 900x650x550 mm

Il ribaltamento meccanico del cassone si attiva manualmente con l'apposita leva di sgancio gommata posta a lato del cassone.

Comandi

Comandi: facili da azionare ed ergonomici, offrono precisione e controllabilità nel lavoro.

Ampia leva rossa di attivazione del moto.

Le due leve inferiori sono per la sterzata, rispettivamente a destra e sinistra.

La sterzata è modulabile in funzione della leva di comando e permette di muoversi agevolmente. Tirando parzialmente l'una o l'altra leva anche la sterzata del cingolo interessato, destro o sinistro, sarà parziale.
Questo permette di sterzare il mini transporter in maniera estremamente agevole, senza causare movimenti bruschi.

Freno di sicurezza che permette l'arresto immediato.

Manettino dell'acceleratore e interrutore dell'erogazione di corrente.