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Minitransporter GeoTech GeoPorter 530E BS CR950, cassone estensibile - portata 500 kg

Portata
500 kg
Tipo cassone
Sponde estensibili
Ribaltamento cassone
manuale
Pendenza massima
20 %
Marca motore
Briggs&Stratton
Modello Motore
CR950
Tipo motore
4 tempi
Cilindrata
208 cm³
Potenza nominale
7 HP
Tipo cambio
Meccanico a marce
Marce
3+1
Sterzata assistita
Tipologia
cingolata
In Omaggio:
In omaggio: 2 flaconi da 600 ml di olio
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ID: K500884

EAN: 9993089413179

MPN: 500884

Minitransporter GeoPorter 530E BS

Minitransporter con cassone estensibile con una portata effettiva di 500 kg.

Grazie alla sua semovenza su cingoli ed al motore Briggs & Stratton questo minitransporter è in grado di trasportare carichi di 500 Kg anche in pendenza, risultando così uno strumento indispensabile per ogni tipo di trasporto.

Il telaio robusto in acciaio ed il cambio a tre marce avanti e una indietro rendono questa motocarriola versatile ed efficente.

Il motore Briggs & Stratton Serie 950 di cui è dotata la motocarriola, garantisce un'ottima longevità ed effidabilità della macchina.

Dotato di cassone estensibile che permette di aumentare notevolmente la capacità di carico di questa motocarriola.

Inoltre, altro grande vantaggio è la dotazione di sponde aggiuntive sfilabili, che permettono di ottenere una straordinaria versatilità di lavoro.

Motore Briggs & Stratton Serie CR950

Il motore Briggs & Stratton Serie 950 è ad alte prestazioni, adatto ai lavori dove è richiesta buona potenza ottenuta grazie all'elevata cilindrata di 208 cc.


Caratteristiche:

Tipologia di motore
Monocilindrico 4 tempi - OHV
Tipologia del cilindro
Ghisa
Cilindrata
208 cm³
Alimentazione
Benzina

Motore 4 tempi a benzina di ultima generazione con albero a valvole in testa "OHV" e avviamento con decompressore automatico.

Avviamento a strappo facile
grazie al sistema di adescamento automatico del carburante.


attenzione
Il motore viene FORNITO SENZA OLIO.
Prima di avviarlo leggere attentamente il manuale di istruzioni.

 

Potenza Nominale: 7 HP
Il termine più corretto sarebbe Potenza “Commerciale”, intendendo il classico standard di definizione della potenza ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori.

* Questo dato è quello ancora più diffuso e pubblicizzato nei principali canali commerciali di vendita, per quanto sia un dato maggiorato rispetto alla potenza effettiva.

Potenza Effettiva: HP 4.70 (a regime di rotazione di 2600 rpm)
Corrisponde alla reale potenza espressa all’albero motore. E’ quella indicata come ufficiale nel manuale o nei dati tecnici del produttore del motore.

* E’ un dato che può variare per uno stesso modello di motore in base al regime di rotazione che il produttore dell’attrezzatura ha deciso di far erogare al motore applicato.

Cambio, freni di stazionamento e trasmissione

Scatola del cambio: di grandi dimensioni, affidabile e precisa.

Velocità':
3 marce avanti
1 marcia indietro


Freni di stazionamento:
annessi al cambio, per una maggiore stabilità e sicurezza.
Questi si attivano automaticamente al rilascio dei comandi (lasciando la macchina in folle, anche in fortissima pendenza, la macchina resta perfettamente bloccata)


Trasmissione:
Robusta e resistente, permette di gestire la sterzata agendo sul singolo cingolo disattivandone la rotazione

Cingoli e carro

Con la loro larghezza ed il loro profilo del battistrada garantiscono una perfetta aderenza e stabilità su ogni tipo di terreno. Realizzati in gomma speciale rinforzata con elevato grip sono in grado di affrontare ogni tipo di superficie e scalino


Posteriore del cingolo con angolo superiore appuntito "tipo carro armato" che gli permette di salire agevolmente anche su scalini o su ostacoli di altro genere.

Telaio

Telaio robusto con struttura in acciaio scatolato ad alto spessore che limita le vibrazioni ed il rumore. Il baricentro basso inoltre assicura una ottimale stabilità durante il lavoro La posizione del motore e della trasmissione agevola la manutenzione

Regolazione della tensione del cingolo grazie alle molle di tensionamento.

Cassone estensibile ribaltabile

Cassone in acciaio ad alta resistenza, è rinforzato con traverse tubolari nella parte inferiore, che lo rendono idoneo a qualsiasi carico o sollecitazione. Il piano di carico è alla minima distanza dal terreno per facilitare le operazioni di carico/scarico

Ribaltamento meccanico: si attiva manualmente con l'apposita leva di sgancio gommata dotata di molla, e facilitato (in caso di carichi pesanti) dalla lunga leva di sollevamento cassone posta a lato.

Per facilitare l'operazione di ribaltamento, scaricando il peso dell'operatore, e per mantenere in posizione ribaltata il cassone, la motocarriola è dotata di pistone a gas posto sotto il telaio.
In questo modo tutte le fasi del lavoro risulteranno decisamente agevolate.

La capacità di carico può essere aumentata notevolmente grazie alle sponde estensibili.
Oltre alle classiche viti a galletto poste sotto il cassone, la motocarriola è dotata di robuste cerniere che assicurano le sponde l'una all'altra.

Ulteriore soluzione che permette di aumentare ancora la capacità di carico è la dotazione di sovrasponde sfilabili.

Un esempio di utilizzo è per il trasporto e il carico della legna.
Utilizzando le sovrasponde si avrà la possibilità di aumentare il carico riducendo notevolmente i numero di trasporti da effettuare per il lavoro.

Comandi

Comandi: facili da azionare ed ergonomici, offrono precisione e controllabilità nel lavoro.

Ampia leva rossa di attivazione del moto.

Le due leve inferiori sono per la sterzata, rispettivamente a destra e sinistra.

La sterzata è modulabile in funzione della leva di comando e permette di muoversi agevolmente. Tirando parzialmente l'una o l'altra leva anche la sterzata del cingolo interessato, destro o sinistro, sarà parziale.
Questo permette di sterzare il minitransporter in maniera estremamente agevole, senza causare movimenti bruschi.

Freno di sicurezza che permette l'arresto immediato.

Manettino dell'acceleratore e interrutore dell'erogazione di corrente.

Come funziona la Motocarriola GeoTech GeoPorter 530E BS
Caratteristiche generali
Modello:
GeoPorter 530E BS
Tipologia :
cingolata
Semovenza trazionata:
Si
Portata:
500 kg
Tipo cassone:
Sponde estensibili
Ribaltamento cassone:
manuale
Dimensioni cassone:
105x63x33 cm
Dimensioni cassone esteso:
125x103x33 cm
Pendenza massima:
20 %
Paese di produzione:
Cina
Dati tecnici motore
Marca motore:
Briggs & Stratton
Modello Motore:
CR950
Tipo motore:
4 tempi
Cilindrata:
208 cm³
Numero cilindri:
1
Potenza nominale:
7 HP
Carburante:
benzina
Alimentazione:
a valvole in testa
Tipo lubrificazione motore:
a bagno d'olio
Decompressione:
automatica
Paese di produzione:
Cina
Dati tecnici trasmissione
Tipo cambio:
Meccanico a marce
Meccanica cambio:
ad ingranaggi a bagno d'olio
Numero marce avanti:
3
Numero marce indietro:
1
Marce:
3+1
Azionamento:
leva del cambio
Equipaggiamento
Pistone idraulico:
no
Sovrasponde ad arco:
Maniglie chiusura sponde:
Cassone:
estensibile
Sterzata assistita:
Nr. totale rulli:
6
Avviamento a strappo (con funicella):
Dotazioni/omaggi/accessori
Flacone olio motore in omaggio:
Manuale di istruzioni:
Dimensioni
Dimensioni prodotto cm (Lu x La x Alt):
175x70x100 cm
Peso netto:
232 Kg
Confezione:
Su bancale
Dimensioni imballo/i originale cm (Lu x La x Alt) :
143x82x87 cm
Peso completo di imballo:
272 Kg
Consegna con scarico con pedana idraulica:
Tempi di montaggio:
60 minuti

IN OMAGGIO: 2 flaconi di olio

DUE flaconi di olio per motore 4 tempi

Dotazioni

La motocarriola viene fornita su imballo originale.

Manuale di istruzioni e set chiavi per la regolazione e montaggio