Tipologia di motore: Monocilindrico 4 tempi OHV
Tipologia del cilindro: Alluminio
Cilindrata: 179 cm³
Alimentazione: Benzina
Potenza: 4 Hp
Avviamento: Manuale
I motori invernalizzati come questo sono privi di filtro dell'aria poiché lavorando a basse temperature e con la neve quest'ultima potrebbe creare umidità che si andrebbe poi a congelare rovinando il filtro e creando problemi di funzionamento della macchina.
Motore a valvole in testa di tipo professionale, serbatoio in metallo.
La regolazione dell'aria, necessaria in fase di avviamento, è possibile tramite l'apposita leva.
Sempre in fase di avviamento può essere necessario l'utilizzo del primer (la pompetta rossa), da premere al massimo 2 volte prima di avviare.
Vite di sfiato per un corretto rimessaggio estivo, maniglia di avviamento grande, decompressore automatico interno che garantisce avviamenti ultrafacili e morbidi esenti da contraccolpo.
ATTENZIONE!
Il motore viene FORNITO SENZA OLIO.
Prima di avviarlo leggere attentamente il manuale di istruzioni.
Potenza Nominale: 5.5 HP Il termine più corretto sarebbe Potenza “Commerciale”, intendendo il classico standard di definizione della potenza ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori.
* Questo dato è quello ancora più diffuso e pubblicizzato nei principali canali commerciali di vendita, per quanto sia un dato maggiorato rispetto alla potenza effettiva.
Potenza Effettiva: 4 HP (a regime di rotazione di 2800 rpm) Corrisponde alla reale potenza espressa all’albero motore. E’ quella indicata come ufficiale nel manuale o nei dati tecnici del produttore del motore.
* E’ un dato che può variare per uno stesso modello di motore in base al regime di rotazione che il produttore dell’attrezzatura ha deciso di far erogare al motore applicato.
