ABAC EXP A49B 270 CT5,5 - Compressore aria elettrico trifase a cinghia - Motore 5.5 HP – 270 lt

Il compressore aria elettrico ABAC EXP A49B 270 CT5,5 è un dispositivo potente e affidabile, ideale per una vasta gamma di applicazioni professionali e industriali. Questo compressore trifase è dotato di un motore da 5,5 HP (4,1 kW) che garantisce prestazioni elevate e costanti. Con una pressione massima di 11 bar (159,5 PSI), è in grado di gestire lavori che richiedono un flusso d'aria significativo e continuo.

Tra le caratteristiche tecniche principali, il compressore ABAC EXP A49B 270 CT5,5 presenta un serbatoio da 200 litri, assicurando un'ampia capacità di stoccaggio dell'aria compressa. Il gruppo pompante A49B, dotato di collettore di raffreddamento, contribuisce a mantenere basse le temperature di esercizio, migliorando l'efficienza e la longevità del dispositivo. Il compressore funziona a 1300 RPM, garantendo un flusso d'aria di 553 l/min.

Questo modello è progettato per essere facile da spostare e maneggiare, grazie alla presenza di due ruote grandi e due ruote pivottanti con freno, oltre a un'impugnatura completa con gomma per un trasporto agevole e sicuro. Il livello di pressione sonora è di 76 dB (LPA) e il livello di potenza sonora è di 96 dB (LWA), rendendolo relativamente silenzioso per un compressore di questa potenza.

Altre caratteristiche distintive includono la lubrificazione, che assicura un funzionamento fluido e riduce l'usura, e il pressostato con uscita doppia e filtro, che permette di collegare facilmente diversi utensili pneumatici e migliora la qualità dell'aria erogata. La spina trifase preassemblata facilita l'installazione e l'uso immediato.

Caratteristiche distintive:

• Motore potente: 5.5 HP (4.1 kW) per prestazioni elevate.
• Alta pressione: fino a 11 bar (159,5 PSI).
• Grande capacità: serbatoio da 270 litri.
• Gruppo pompante con raffreddamento: A49B con collettore di raffreddamento.
• Mobilità: 2 ruote grandi e 2 ruote pivottanti con freno.
• Impugnatura ergonomica: completa con gomma.
• Livelli sonori bassi: LPA 76 dB, LWA 96 dB.
• Lubrificato: per un funzionamento efficiente.
• Pressostato con uscita doppia e filtro: per collegare più utensili.
• Spina trifase preassemblata: per un'installazione facile.

Alimentazione: trifase 400V

Potenza: 5,5 Hp / KW 4,1

Il motore ad induzione è caratterizzato dalla lunghissima durata (esso infatti è quasi eterno) e dalla esigua esigenza di manutenzione.

Questo motore è infatti privo di spazzole, il principale componente soggetto ad usura nei motori elettrici. Proprio l'assenza di questo componente conferisce al motore la sua proverbiale durata.

Esso è da considerarsi il top per affidabilità, silenziosità, durata, efficienza energetica e manutenzione.

La trasmissione a cinghia è un elemento che caratterizza questi compressori ABAC.

L'utilizzo della cinghia, unito ad un motore ad induzione, contribuisce alla durata nel tempo di questo compressore, riducendo drasticamente il numero di giri della testata, incrementandone la durata e riducendone l'usura.

La protezione serve per preservare la cinghia e la trasmissione da eventuali oggetti esterni che, urtandola, potrebbero danneggiarla durante la funzione. Permette inoltre di avere sempre sotto controllo lo stato della cinghia.

I comandi del compressore sono davvero semplici ed intuitivi, si distinguono in:

Interruttore generale.

Manometro della pressione interna al serbatoio e manometro pressione d'uscita.

Il compressore è dotato di una Manopola di regolazione pressione della pressione in uscita verificabile tramite manometro posto subito sotto a essa, unita all'uscita.

Pressostato con uscita doppia e filtra.

Maniglia ergonomica

Grandi ruote in robusta plastica

Ruota anteriore pivotante

Valvola di spurgo

Raccomandazioni per l'utilizzo

Per garantire la massima durata ed efficienza della macchina, è necessario osservare scrupolosamente le seguenti indicazioni. La loro inosservanza configurerebbe un uso improprio con seri rischi di danneggiamento del prodotto (questi non coperti dalla garanzia).

• Manutenzione del serbatoio e scarico condensa: L’umidità presente nell’aria aspirata, a causa dei processi termici di compressione, si accumula sotto forma di condensa sul fondo del serbatoio. Scaricare la condensa al termine di ogni utilizzo agendo sulla valvola di spurgo inferiore, ruotandola con cautela per evitare espulsioni violente. La mancata osservanza di tale manutenzione innesca fenomeni di corrosione interna al serbatoio. Inoltre, l’accumulo di condensa riduce il volume d’aria utile, causando ripartenze anomale del motore e il trascinamento di impurità verso gli utensili collegati, con conseguente rischio di danneggiamento precoce dell’intero sistema.
• Idoneità delle prolunghe: Non utilizzare prolunghe non idonee. Data l'elevata potenza del motore, è indispensabile garantire un approvvigionamento elettrico costante. Un cablaggio sottodimensionato causa cadute di tensione che impediscono al motore di raggiungere il regime di rotazione corretto, provocando surriscaldamenti anomali e danni permanenti ai componenti elettrici. Utilizzare esclusivamente cavi con sezione minima di 2,5 mm. Tale sezione è necessaria per gestire l'elevato assorbimento di corrente, specialmente durante la fase di spunto.

Svolgere completamente la prolunga prima dell'uso. Non utilizzare mai la macchina se il cavo di alimentazione è parzialmente avvolto o raggruppato in spire. L'accumulo di calore per effetto induzione può fondere il cavo e causare gravi danni elettrici al motore o rischi di incendio.

• Posizionamento operativo: L'installazione del compressore deve avvenire esclusivamente in ambienti che garantiscano assenza di umidità, privilegiando locali asciutti e rigorosamente protetti da agenti atmosferici o potenziali spruzzi d'acqua. È necessario assicurare una ventilazione adeguata, mantenendo uno spazio libero di almeno 50 cm tra la macchina e qualsiasi parete o ostacolo per consentire un corretto ricircolo dell’aria e un’efficace dissipazione del calore. L’area deve inoltre garantire un’elevata purezza dell’aria, risultando priva di polveri, fumi, vapori chimici o gas infiammabili. L'inosservanza di tali prescrizioni espone il prodotto ai seguenti rischi:

1. Surriscaldamento critico: una ventilazione insufficiente o il posizionamento in spazi angusti compromettono il raffreddamento del motore e del gruppo pompante, causandone la riduzione della vita utile.
2. Compromissione della sicurezza: la presenza di sostanze volatili o infiammabili può pregiudicare l’integrità strutturale della macchina o la sicurezza dell’operatore.

• Ostruzione dei sistemi di raffreddamento e ventilazione: Durante il funzionamento della macchina, è necessario evitare la copertura del compressore con teli, scatole o carterature improvvisate, poiché tali barriere impediscono il flusso d’aria indispensabile al raffreddamento delle componenti interne. L'ostruzione delle feritoie di ventilazione provoca un rapido incremento della temperatura d'esercizio, con il conseguente rischio di danni irreversibili al motore e alle guarnizioni del gruppo pompante. Qualora vengano utilizzate coperture protettive durante i periodi di inattività, queste devono essere rimosse integralmente prima di ogni tentativo di avviamento per garantire la piena efficienza del sistema di dissipazione, evitando così surriscaldamenti critici
• Alimentazione elettrica e idoneità dei collegamenti: Il compressore deve essere collegato esclusivamente a una presa elettrica dimensionata per la potenza nominale del motore. Evitare l'utilizzo di prese inadeguate o eccessivamente distanti dall'impianto principale. L'inosservanza di queste prescrizioni espone la macchina a tensioni insufficienti che compromettono gravemente la fase di avviamento, causando difficoltà di spunto, sollecitazioni anomale e l'improvviso intervento dei dispositivi di protezione (interruttori magnetotermici o differenziali).
• Procedura di messa a riposo e gestione della pressione statica: Si raccomanda di non lasciare il serbatoio in pressione durante i periodi di inutilizzo. Dopo lo spegnimento (posizione OFF), è necessario scaricare la pressione residua e aprire la valvola di spurgo, lasciando il serbatoio vuoto per favorire l'evaporazione dell'umidità interna. Il mantenimento costante della pressione, infatti, favorisce il ristagno di condensa e accelera il deterioramento dei componenti pneumatici, quali membrane e valvole, riducendo drasticamente l'affidabilità generale del sistema e la sua vita operativa.
• Controllo del livello olio: Prima di ogni utilizzo verificare il livello dell’olio del gruppo pompante. Il livello deve rientrare nel campo indicato dalla spia di livello o dall’astina, se presente. Non utilizzare il compressore con livello olio insufficiente, eccessivo o con olio contaminato. Un livello olio insufficiente può causare surriscaldamento, usura accelerata, grippaggio del gruppo pompante e danneggiamenti non coperti da garanzia. Un livello olio eccessivo può provocare trafilamenti, fuoriuscite e trascinamento di olio nel circuito dell’aria compressa.

Posizione di lavoro: Utilizzare il compressore esclusivamente in posizione vertifcale, su superficie piana e stabile. L’utilizzo su superfici inclinate può compromettere la corretta lubrificazione del gruppo pompante