ABAC SPINN D2.2 200W 10 400/50 - Compressore rotativo a vite trifase silenziato - Motore 3 HP - 200 lt

Il compressore a vite ABAC SPINN D2.2 200W 10 400/50 ha un grande serbatoio di accumulo da ben 200 litri. Il motore elettrico trifase ha una potenza nominale di 2,2 Kw (3 HP). Questa tipologia di prodotti garantiscono prestazioni elevate e continue nel lungo periodo dato che non necessitano di pause per il raffreddamento.

Produce fino a 272 litri d'aria compressa al minuto ad una pressione massima di 10 bar.

Il compressore è inoltre molto semplice da spostare grazie alle 4 ruote, le due anteriori pivotanti, del quale è dotato.

I modelli con tecnologia a vite sono progettati per utilizzi gravosi e continuativi, come ad esempio nell'ambito aziendale o industriale. Grazie alla produttività continua e senza alcuna interruzione infatti sono indicati per l'utilizzo in officine meccaniche, industrie, ecc. I compressori rotativi a vite sono perfetti per chi necessita di una produzione d' aria compressa continua sul lungo periodo. Inoltre la manutenzione di questa macchina è stata resa molto semplificata per permette all' utente di effettuarla in pochi e semplici passaggi.

Il funzionamento del compressore si può così riassumere:

• Il gas passa attraverso un condotto di aspirazione creato tra i due rotori.
• La rotazione delle viti chiude l’apertura in aspirazione e l’aria viene così spinta verso la mandata.
• Le viti sono realizzate in modo tale da ridurre in modo progressivo lo spazio tra rotori e statore e questo permette un aumento della pressione.
• L’ultima fase del funzionamento riguarda l’espulsione dell’aria dallo scarico del gruppo pompante.

Sono in grado di produrre aria complessa di qualità e priva di contaminazioni di olio, questo li rende quindi adatti anche per quelle fabbricazioni più complicate come la carta, i prodotti alimentari e farmaceutici. Possono comunque essere utilizzati per alimentare sistemi di automazione, per la compressione di gas o per l'attivazione di qualsiasi tipo di macchina pneumatica.

Risultano inoltre molto silenziosi, infatti producono una rumorosità inferiore a 59 db(A).

Il nuovo gruppo a vite presente nella gamma garantisce alta efficienza ed affidabilità. Questi modelli possiedo un gruppo di compressione monostadio raffreddata ad iniezione di fluido, pensata per ottenere una maggiore accessibilità in fase di manutenzione. I componenti soggetti ad usura sono stati ridotti per permettere di effettuare una manutenzione in totale autonomia ed evitare interventi inutili che potrebbero andare a danneggiare inutilmente la macchina.

Il gruppo vite e il motore elettrico sono fissati su una base antivibrante che tende ad eliminare il trasmettersi delle vibrazioni alla struttura del compressore, diminuendo quindi notevolmente il rumore e lo stresso meccanico sulle parti fisse della macchina.

I compressori a vite sono particolarmente indicati per quel genere di settori che necessitano di una portata d' aria maggiore e per tempi d' utilizzo prolungati. A differenza di quelli a pistone, essi non necessitano di tempi di riposo ma solamente di una fase iniziale durante la quale il compressore deve raggiungere una temperatura adeguata per riuscire ad esprimere il massimo della pressione e della portata.

Livello emissioni sonore: 59 db

Il compressore possiede un motore elettrico trifase. Il motore ad induzione è caratterizzato dalla lunghissima durata (esso infatti è quasi eterno) e dalla esigua esigenza di manutenzione. Questo motore è infatti privo di spazzole, il principale componente soggetto ad usura nei motori elettrici. Proprio l'assenza di questo componente conferisce al motore la sua proverbiale durata. Esso è da considerarsi il top per affidabilità, silenziosità, durata, efficienza energetica e manutenzione.

Il compressore è collegato tramite un motoriduttore al gruppo pompante

• Tipo: Elettrico monofase
• Voltaggio: 400V
• Potenza: 3 Hp
• Frequenza: 50 HZ

Particolare del filtro dell' aria

I comandi del compressore risultano semplici ed intuitivi:

- Attacco di uscita;

- Interruttore principale;

- Interruttore d'emergenza;

- Manometro pressione serbatoio;

- Manometro pressione d'uscita;

- Schermo contaore;

- Regolatore di pressione.

Tra le altre caratteristiche del motore troviamo:

Oblò per il controllo del livello dell' olio

Ruote anteriori pivotanti

Ruote posteriori in plastica

Maniglia di trasporto

Ruota anteriore pivotante

Valvola di spurgo

Serbatoio da 200 litri

Ventola di raffreddamento

Raccomandazioni per l'utilizzo

Per garantire la massima durata ed efficienza della macchina, è necessario osservare scrupolosamente le seguenti indicazioni. La loro inosservanza configurerebbe un uso improprio con seri rischi di danneggiamento del prodotto (questi non coperti dalla garanzia).

• Manutenzione del serbatoio e scarico condensa: L’umidità presente nell’aria aspirata, a causa dei processi termici di compressione, si accumula sotto forma di condensa sul fondo del serbatoio. Scaricare la condensa al termine di ogni utilizzo agendo sulla valvola di spurgo inferiore, ruotandola con cautela per evitare espulsioni violente. La mancata osservanza di tale manutenzione innesca fenomeni di corrosione interna al serbatoio. Inoltre, l’accumulo di condensa riduce il volume d’aria utile, causando ripartenze anomale del motore e il trascinamento di impurità verso gli utensili collegati, con conseguente rischio di danneggiamento precoce dell’intero sistema.
• Idoneità delle prolunghe: Non utilizzare prolunghe non idonee. Data l'elevata potenza del motore, è indispensabile garantire un approvvigionamento elettrico costante. Un cablaggio sottodimensionato causa cadute di tensione che impediscono al motore di raggiungere il regime di rotazione corretto, provocando surriscaldamenti anomali e danni permanenti ai componenti elettrici. Utilizzare esclusivamente cavi con sezione minima di 2,5 mm. Tale sezione è necessaria per gestire l'elevato assorbimento di corrente, specialmente durante la fase di spunto.

Svolgere completamente la prolunga prima dell'uso. Non utilizzare mai la macchina se il cavo di alimentazione è parzialmente avvolto o raggruppato in spire. L'accumulo di calore per effetto induzione può fondere il cavo e causare gravi danni elettrici al motore o rischi di incendio.

• Posizionamento operativo: L'installazione del compressore deve avvenire esclusivamente in ambienti che garantiscano assenza di umidità, privilegiando locali asciutti e rigorosamente protetti da agenti atmosferici o potenziali spruzzi d'acqua. È necessario assicurare una ventilazione adeguata, mantenendo uno spazio libero di almeno 50 cm tra la macchina e qualsiasi parete o ostacolo per consentire un corretto ricircolo dell’aria e un’efficace dissipazione del calore. L’area deve inoltre garantire un’elevata purezza dell’aria, risultando priva di polveri, fumi, vapori chimici o gas infiammabili. L'inosservanza di tali prescrizioni espone il prodotto ai seguenti rischi:

1. Surriscaldamento critico: una ventilazione insufficiente o il posizionamento in spazi angusti compromettono il raffreddamento del motore e del gruppo pompante, causandone la riduzione della vita utile.
2. Compromissione della sicurezza: la presenza di sostanze volatili o infiammabili può pregiudicare l’integrità strutturale della macchina o la sicurezza dell’operatore.

• Ostruzione dei sistemi di raffreddamento e ventilazione: Durante il funzionamento della macchina, è necessario evitare la copertura del compressore con teli, scatole o carterature improvvisate, poiché tali barriere impediscono il flusso d’aria indispensabile al raffreddamento delle componenti interne. L'ostruzione delle feritoie di ventilazione provoca un rapido incremento della temperatura d'esercizio, con il conseguente rischio di danni irreversibili al motore e alle guarnizioni del gruppo pompante. Qualora vengano utilizzate coperture protettive durante i periodi di inattività, queste devono essere rimosse integralmente prima di ogni tentativo di avviamento per garantire la piena efficienza del sistema di dissipazione, evitando così surriscaldamenti critici
• Alimentazione elettrica e idoneità dei collegamenti: Il compressore deve essere collegato esclusivamente a una presa elettrica dimensionata per la potenza nominale del motore. Evitare l'utilizzo di prese inadeguate o eccessivamente distanti dall'impianto principale. L'inosservanza di queste prescrizioni espone la macchina a tensioni insufficienti che compromettono gravemente la fase di avviamento, causando difficoltà di spunto, sollecitazioni anomale e l'improvviso intervento dei dispositivi di protezione (interruttori magnetotermici o differenziali).
• Procedura di messa a riposo e gestione della pressione statica: Si raccomanda di non lasciare il serbatoio in pressione durante i periodi di inutilizzo. Dopo lo spegnimento (posizione OFF), è necessario scaricare la pressione residua e aprire la valvola di spurgo, lasciando il serbatoio vuoto per favorire l'evaporazione dell'umidità interna. Il mantenimento costante della pressione, infatti, favorisce il ristagno di condensa e accelera il deterioramento dei componenti pneumatici, quali membrane e valvole, riducendo drasticamente l'affidabilità generale del sistema e la sua vita operativa.
• Controllo del livello olio: Prima di ogni utilizzo verificare il livello dell’olio del gruppo pompante. Il livello deve rientrare nel campo indicato dalla spia di livello o dall’astina, se presente. Non utilizzare il compressore con livello olio insufficiente, eccessivo o con olio contaminato. Un livello olio insufficiente può causare surriscaldamento, usura accelerata, grippaggio del gruppo pompante e danneggiamenti non coperti da garanzia. Un livello olio eccessivo può provocare trafilamenti, fuoriuscite e trascinamento di olio nel circuito dell’aria compressa.

Posizione di lavoro: Utilizzare il compressore esclusivamente in posizione vertifcale, su superficie piana e stabile. L’utilizzo su superfici inclinate può compromettere la corretta lubrificazione del gruppo pompante