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EuroMech YET 280 - Motozappa a scoppio - 6.5 HP - Honda GP200

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ID: K610774

EAN: 8050246354490

MPN: M1-A2-AA-0050

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Assistenza & Ricambi
EuroMech YET 280 - Motozappa a scoppio - 6.5 HP - Honda GP200
Gli Omaggi di AgriEuro
2 flaconi da 600 ml di olio2 flaconi da 600 ml di olio
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Consegna stimata: 09/03/2026 - 11/03/2026
Prezzo consigliato:
€ 1.361,13
€ 1.020,85
Iva inclusa
Dati tecnici
Larghezza fresa standard
90 cm
Estensione consigliata
200 m²
Tipo motore
4 tempi
Marca motore
Honda
Modello Motore
GP200
Cilindrata
196 cm³
Potenza nominale
6.5 HP
Tipo Trasmissione
ingranaggi a bagno d'olio
Marce
2+1
Consistenza terreno
Medio
Caratteristiche generali
Modello
YET 280
Tipologia
ad ingranaggi in bagno d'olio
Azionamento
a scoppio
Estensione consigliata
200 m²
Consistenza terreno
Medio
Terreno medio
si
Avviamento
a strappo
Paese di produzione
Turchia
Dati tecnici motore
Marca motore
Honda
Modello Motore
GP200
Tipo motore
4 tempi
Cilindrata
196 cm³
Numero cilindri
1
Potenza nominale
6.5 HP
Potenza effettiva (HP)
4.58 HP
Carburante
benzina
Alimentazione
a valvole in testa
Tipo lubrificazione motore
a bagno d'olio
Decompressione
automatica
Paese di produzione
Giappone
Dati tecnici trasmissione
Tipo Trasmissione
ingranaggi a bagno d'olio
Numero marce avanti
2
Numero marce indietro
1
Marce
2+1
Azionamento
leva sul manico
Dati tecnici apparato di taglio
Larghezza fresa standard
90 cm
Larghezza fresa ristretta
52 cm
Diametro fresa
30 cm
Numero supporti portalame
6
Numero lame
24
Azionamento lame
con leva sul manico
Equipaggiamento
Accessorio fresa
di serie
Dischi laterali di protezione
Sistema antinfortunistica CE
Ruotino/i trasferimento
Sperone posteriore
si
Sperone registrabile
si
Frizione
Avviamento a strappo (con funicella)
Manico registrabile in altezza
si
Manico registrabile lateralmente
si
Impugnatura morbida rivestita in gomma
si
Manico/i ripiegabile/smontabile
si
Dotazioni/omaggi/accessori
Flacone olio motore in omaggio
Bancale legno (spedizione sicura)
Manuale di istruzioni
Dimensioni
Dimensioni prodotto (L x P x H) cm
105x70x125 cm
Peso netto
77 Kg
Confezione
Scatola originale
Dimensioni imballo (L x P x H) cm
90x70x102 cm
Peso completo di imballo
95 Kg
Tempi di montaggio
60 minuti
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Descrizione

EuroMech YET 280 - Motozappa a scoppio - 6.5 HP - Honda GP200

La motozappa EuroMech YET 280 è un'attrezzatura progettata per le operazioni di fresatura su terreni agricoli e superfici verdi di medie e grandi dimensioni.

Il design della macchina è funzionale, con una struttura meccanica essenziale e un telaio solido. La carrozzeria e la scocca sono di colore blu acceso, mentre il motore, il manubrio e gli altri componenti meccanici sono di colore nero e grigio.

L'apparato fresante è composto da sei file di zappe in acciaio, posizionate su un rotore. La larghezza operativa raggiunge i 90 cm, con una profondità di lavoro massima di 30 cm. L'unità è dotata di dischi laterali di contenimento che circoscrivono il solco, limitando la dispersione del terreno.

La motozappa EuroMech YET 280 monta un motore termico a 4 tempi da 196 cc, alimentato a benzina. Il motore sviluppa una potenza di 6.5 HP, una configurazione meccanica che fornisce una resa elevata su terreni. La macchina è dotata di un cambio meccanico a 3 velocità, con due marce avanti e una retromarcia.

Questa configurazione del cambio semplifica le manovre e fornisce un controllo preciso durante le fasi operative, anche su terreni irregolari. La fresa è regolabile su una larghezza ridotta di 52 cm. Questa opzione risulta utile per interventi di rifinitura o per operare in spazi ristretti, come filari e bordure. La motozappa EuroMech YET 280 è una macchina compatta e bilanciata, concepita per fornire un'ottima stabilità durante il lavoro.

Le caratteristiche distintive della motozappa EuroMech YET 280 sono:

  • Larghezza di lavoro da 90 cm: La larghezza operativa ampia è adatta a terreni estesi e già dissodati. La macchina è dotata di zappe robuste in acciaio che consentono lavorazioni profonde fino a 30 cm.
  • Motore a benzina da 6.5 HP: Il motore termico offre una potenza adeguata per operare su terreni soffici o pretrattati. Questa configurazione meccanica riduce l’affaticamento dell’operatore durante la fresatura.
  • Cambio meccanico a 3 marce: Il cambio meccanico offre due velocità in avanti e una retromarcia. La presenza della retromarcia agevola le manovre in spazi ristretti e il controllo dell’avanzamento in campo.
  • Dischi laterali di contenimento: I dischi laterali mantengono il solco ben definito durante il lavoro. Questo accessorio limita la dispersione del terreno sui lati, contribuendo a un risultato più ordinato.
  • Fresa regolabile a 52 cm: La fresa può essere regolata su una larghezza ridotta per interventi di rifinitura. La sua configurazione risulta utile anche per i passaggi tra i filari, fornendo maggiore precisione in zone strette.

Motore Honda GP 200


Il motore Honda GP 200 di serie potente e semi-professionale, di ultima generazione con tecnologia OHV a valvole in testa.


Caratteristiche:

Tipologia di motore
Monocilindrico 4 tempi - OHV
Tipologia del cilindro
Ghisa
Cilindrata
196 cm³
Capacità del serbatoio
3.1 Litri
Consumo
1,3 lt/h a 3000 rpm

La serie Honda "GP" professionale, è stata sviluppata per lavori pesanti nel campo dell'edilizia, agricoltura, generatori, saldatrici etc., caratterizzata da grande durata e affidabilità

Potenza Nominale: 6.5 HP
Il termine più corretto sarebbe Potenza “Commerciale”, intendendo il classico standard di definizione della potenza ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori.

* Questo dato è quello ancora più diffuso e pubblicizzato nei principali canali commerciali di vendita, per quanto sia un dato maggiorato rispetto alla potenza effettiva.

Potenza Effettiva: 4.58 HP (a regime di rotazione di 2900 rpm)
Corrisponde alla reale potenza espressa all’albero motore. E’ quella indicata come ufficiale nel manuale o nei dati tecnici del produttore del motore.

* E’ un dato che può variare per uno stesso modello di motore in base al regime di rotazione che il produttore dell’attrezzatura ha deciso di far erogare al motore applicato.


ATTENZIONE!

Il motore viene FORNITO SENZA OLIO.
Prima di avviarlo leggere attentamente il manuale d'istruzioni.

Trasmissione a ingranaggi in bagno d'olio

La trasmissione diretta ad ingranaggi (in bagno d’olio) sull’albero motore richiede una bassissima manutenzione e conferisce massima resistenza alle sollecitazioni durante il lavoro in terreni duri.

Una trasmissione ad ingranaggi è molto più solida ed affidabile rispetto ad una a cinghia, perché i componenti sono già tutti a contatto tra di loro ed appena se ne muove uno, si muovono anche tutti gli altri ed il moto da motore a fresa è immediato.

ATTENZIONE!

La trasmissione viene FORNITA SENZA OLIO.
Prima di avviarla leggere attentamente il manuale di istruzioni.

Cambio 2+1

La presenza di 2 marce in avanti permette all'operatore di effettuare una fresatura più efficiente. Difatti, questo faciliterà la penetrazione nei terreni più duri aumentando il controllo sul mezzo.

Mentre la presenza di 1 marcia di retro faciliterà gli spostamenti ed eventuali manovre.

La leva del cambio lunga permette di selezionare le marce comodamente da appena sotto il manubrio.

Fresa da 90 cm

La fresatrice è munita di fresa a 6 stelle, per una ampiezza di lavoro di 90cm; è semplice da manovrare grazie all'impugnatura ergonomica regolabile in altezza e comandi sul manico.

Inoltre è possibile registrare l'ampiezza anche a 52 cm, smontando una fila di zappe per lato.

Grazie alle dotazione della ruota anteriore spostare la motozappa risulta estremamente facile anche su diversi tipi di terreno.

Diametro esagono degli alberi di trasmissione è di 27mm.

ATTENZIONE!

La trasmissione viene FORNITA SENZA OLIO.
Prima di avviarla leggere attentamente il manuale di istruzioni.

 

Altre caratteristiche

Ruotino anteriore di trasferimento: per effettuare i vari spostamenti, a motore spento, evitando di danneggiare superfici e pavimenti delicati, il ruotino si può sollevare e abbassare grazie all' apposito meccanismo.

Ottimo ad esempio per il rimessaggio della motozappa.

Esso va rimosso per la fase di lavoro (di fresatura) e si rimonta per eventuali spostamenti.

Grazie a questo sistema la motozappa si configura in modalità da lavoro.

Leva frizione: aziona il moto delle frese e l'avanzamento.

Leva per regolare l'altezza del manubrio.

Leva per la regolazione 180° del manubrio

Acceleratore.

Lo sperone posteriore è posto sul proprio asse di attacco ed è registrabile.

Carter di protezione delle frese.

Omaggi & Dotazioni

IN OMAGGIO: 2 flaconi di olio

DUE flaconi di olio per motore 4 tempi

Dotazioni

La motozappa viene fornita nel suo imballo originale

Manuale e set di chiavi.

Domande & Risposte