Eurosystems E3-EVO RM - Motozappa a benzina - Motore Rato RV170S-Pro

La motozappa Eurosystems E3-EVO RM S/R è una macchina potente e versatile, progettata per offrire prestazioni elevate durante le operazioni di lavorazione del terreno. Grazie alla sua struttura robusta e alle caratteristiche tecniche avanzate, si adatta perfettamente a giardini, orti e piccoli appezzamenti agricoli, assicurando un lavoro preciso ed efficiente.

Il motore Rato RV170S-Pro alimentato a benzina con avviamento a strappo e una cilindrata di 170 cc eroga una potenza di 3,1 kW, ideale per affrontare lavori di fresatura di media intensità. La velocità della fresa, che raggiunge i 130 rpm, consente di ottenere una lavorazione rapida e uniforme del terreno. Inoltre, l'utensile è equipaggiato con 16 coltelli rivettati in acciaio di alta qualità, con un diametro di 32 cm e una larghezza di 50 cm, per garantire un'ottima penetrazione e una lavorazione profonda del suolo.

Il cambio marce MA offre una marcia di fresatura, garantendo massima versatilità nell'utilizzo. La trasmissione, composta da una vite senza fine in bagno d'olio e una cinghia, assicura affidabilità e durata nel tempo. Il sistema di frizione a cinghia è semplice e intuitivo, permettendo un controllo ottimale della macchina.

L'Eurosystems E3-EVO RM S/R è dotata di un manubrio regolabile sia verticalmente che lateralmente, per adattarsi alle diverse esigenze di lavoro e garantire il massimo comfort all'operatore. Le leve di guida ergonomiche sono dotate di un sistema di sicurezza integrato, aumentando la protezione durante l’utilizzo. Il doppio ruotino posteriore e lo sperone posteriore offrono una stabilità eccellente, mentre il carter di protezione in lamiera e i dischi salva piante proteggono le colture durante il lavoro.

Caratteristiche principali:

• Motore Rato RV170S-Pro: Alimentazione a benzina con cilindrata di 170 cc e potenza di 3,1 kW, ideale per lavori di fresatura di media intensità.

• Cambio marce MA+RM: Marcia di fresatura e retromarcia

• Utensile a 16 coltelli: Coltelli rivettati in acciaio con un diametro di 32 cm e una larghezza di 50 cm per una lavorazione profonda e precisa del terreno.

• Manubrio regolabile: Manubrio regolabile sia verticalmente che lateralmente per garantire comfort e personalizzazione durante l’uso.

• Sicurezza e protezione: Leve di guida ergonomiche con sistema di sicurezza integrato, carter di protezione in lamiera e dischi salva piante.

Il motore Rato è leggero e ad alte prestazioni, adatto ai lavori dove è richiesta discreta potenza.

Il motore è un 4 tempi a benzina di ultima generazione 170 cc di cilindrata a valvole in testa "OHV", a singolo cilindro e sistema di raffreddamento ad aria forzata.

Capacità di serbatoio benzina: 0,8 lt

Dotato di primer di accensione a freddo e di avviamento a strappo. Il transistor di accensione elettronica è impiegato per avere un'accensione affidabile e la lubrificazione a sbattimento dell'olio motore garantisce un supplemento di olio costante per i componenti interni, proteggendo il motore e prolungando la sua durata.

Particolare del primer di accensione per facilitare l'avviamento a motore freddo

Potenza Nominale: 5,5 HP
Il termine più corretto sarebbe Potenza “Commerciale”, intendendo il classico standard di definizione della potenza ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori.

* Questo dato è quello ancora più diffuso e pubblicizzato nei principali canali commerciali di vendita, per quanto sia un dato maggiorato rispetto alla potenza effettiva.

Potenza Effettiva: 4.08 HP
Corrisponde alla reale potenza espressa all’albero motore. E’ quella indicata come ufficiale nel manuale o nei dati tecnici del produttore del motore.

* E’ un dato che può variare per uno stesso modello di motore in base al regime di rotazione che il produttore dell’attrezzatura ha deciso di far erogare al motore applicato.

Il motore viene FORNITO SENZA OLIO.
Prima di avviarlo leggere attentamente il manuale di istruzioni.

Fresa da cm 50 con 4 file di zappe.

Robusta trasmissione centrale a vite senza fine a bagno d'olio

La cinghia, protetta da una robusta carenatura.

Particolare dei dischi protezione.

I comandi della motozappa sono tutti praticamente allocati nelle stegole.

L'avanzamento della motozappa è comandato tramite la leva in alto dotata di sistema di sicurezza.

La macchina è dotata di manettino dell'acceleratore.

Le stegole sono regolabili in altezza tramite apposito sistema e lateralmente tramite la leva posta alla base di esse.