Hyundai 4J-750-6L - Compressore aria elettrico silenziato - motore 1 HP

Il compressore elettrico Hyundai 4J-750-6L è una soluzione compatta e versatile, ideale per lavori hobbistici e semiprofessionali. Grazie alla sua configurazione oilless, non richiede lubrificazione, garantendo una manutenzione semplice e una maggiore pulizia dell’aria compressa. Con un motore elettrico da 750W (1 HP) e una velocità di 1440 giri/minuto, assicura prestazioni costanti e affidabili in una varietà di applicazioni.

Questo compressore è progettato per offrire un’ottima efficienza operativa. La pressione massima di 8 bar lo rende adatto a strumenti pneumatici leggeri, come gonfiatori, pistole per soffiaggio e aerografi. Il serbatoio da 6 litri, sebbene compatto, consente un utilizzo continuo per piccoli interventi.

Tra i punti di forza si distingue il flusso d’aria pari a 160 litri/minuto, che garantisce tempi di ricarica rapidi del serbatoio e una maggiore produttività. Il design leggero e maneggevole facilita lo spostamento del compressore, mentre il livello di rumorosità contenuto lo rende utilizzabile anche in ambienti chiusi senza eccessivo disturbo.

La presenza di un silenziatore diminuisce drasticamente il rumore emesso dall'apparecchio, che scende a soli 59dBA, consentendo di lavorare senza disturbare il quieto vivere.

Caratteristiche principali:

• Motore elettrico: 750W (1 HP) con velocità di 1440 giri/minuto, per un funzionamento stabile ed efficiente.
• Pressione massima: fino a 8 bar, ideale per strumenti pneumatici leggeri.
• Serbatoio da 6 litri: compatto ma capace di supportare interventi continui.
• Flusso d’aria: 160 litri/minuto, per un rapido riempimento e un uso continuativo.
• Design oilless: privo di lubrificazione, con manutenzione minima e aria compressa più pulita.
• Portabilità: struttura compatta e leggera, con maniglia integrata per un trasporto agevole.

Tipo pompante: coassiale - oillless

Litri aria aspirata: 160 lt/min

Pressione: 8 bar

Potenza motore elettrico: 1 HP

Serbatoio: 6 lt

Il motore ad induzione è caratterizzato dalla lunghissima durata e dalla esigua esigenza di manutenzione.

Questo motore è infatti privo di spazzole, il principale componente soggetto ad usura nei motori elettrici. Proprio l'assenza di questo componente conferisce al motore la sua proverbiale durata.

Interruttore generale.

Filtro aria aspirata.

Raccordo femmina di uscita del compressore.

Manometro per la lettura della pressione del serbatoio.

Valvola pressione.

Raccordo uscita del compressore.

Maniglia ergonomica per lo spostamento.

Piedini di appoggio in gomma.

Presa Shuko.

Raccomandazioni per l'utilizzo

Per garantire la massima durata ed efficienza della macchina, è necessario osservare scrupolosamente le seguenti indicazioni. La loro inosservanza configurerebbe un uso improprio con seri rischi di danneggiamento del prodotto (questi non coperti dalla garanzia).

• Manutenzione del serbatoio e scarico condensa: L’umidità presente nell’aria aspirata, a causa dei processi termici di compressione, si accumula sotto forma di condensa sul fondo del serbatoio. Scaricare la condensa al termine di ogni utilizzo agendo sulla valvola di spurgo inferiore, ruotandola con cautela per evitare espulsioni violente. La mancata osservanza di tale manutenzione innesca fenomeni di corrosione interna al serbatoio. Inoltre, l’accumulo di condensa riduce il volume d’aria utile, causando ripartenze anomale del motore e il trascinamento di impurità verso gli utensili collegati, con conseguente rischio di danneggiamento precoce dell’intero sistema.
• Idoneità delle prolunghe: Non utilizzare prolunghe non idonee. Data l'elevata potenza del motore, è indispensabile garantire un approvvigionamento elettrico costante. Un cablaggio sottodimensionato causa cadute di tensione che impediscono al motore di raggiungere il regime di rotazione corretto, provocando surriscaldamenti anomali e danni permanenti ai componenti elettrici. Utilizzare esclusivamente cavi con sezione minima di 2,5 mm. Tale sezione è necessaria per gestire l'elevato assorbimento di corrente, specialmente durante la fase di spunto.

Svolgere completamente la prolunga prima dell'uso. Non utilizzare mai la macchina se il cavo di alimentazione è parzialmente avvolto o raggruppato in spire. L'accumulo di calore per effetto induzione può fondere il cavo e causare gravi danni elettrici al motore o rischi di incendio.

• Posizionamento operativo: L'installazione del compressore deve avvenire esclusivamente in ambienti che garantiscano assenza di umidità, privilegiando locali asciutti e rigorosamente protetti da agenti atmosferici o potenziali spruzzi d'acqua. È necessario assicurare una ventilazione adeguata, mantenendo uno spazio libero di almeno 50 cm tra la macchina e qualsiasi parete o ostacolo per consentire un corretto ricircolo dell’aria e un’efficace dissipazione del calore. L’area deve inoltre garantire un’elevata purezza dell’aria, risultando priva di polveri, fumi, vapori chimici o gas infiammabili. L'inosservanza di tali prescrizioni espone il prodotto ai seguenti rischi:

1. Surriscaldamento critico: una ventilazione insufficiente o il posizionamento in spazi angusti compromettono il raffreddamento del motore e del gruppo pompante, causandone la riduzione della vita utile.
2. Compromissione della sicurezza: la presenza di sostanze volatili o infiammabili può pregiudicare l’integrità strutturale della macchina o la sicurezza dell’operatore.

• Ostruzione dei sistemi di raffreddamento e ventilazione: Durante il funzionamento della macchina, è necessario evitare la copertura del compressore con teli, scatole o carterature improvvisate, poiché tali barriere impediscono il flusso d’aria indispensabile al raffreddamento delle componenti interne. L'ostruzione delle feritoie di ventilazione provoca un rapido incremento della temperatura d'esercizio, con il conseguente rischio di danni irreversibili al motore e alle guarnizioni del gruppo pompante. Qualora vengano utilizzate coperture protettive durante i periodi di inattività, queste devono essere rimosse integralmente prima di ogni tentativo di avviamento per garantire la piena efficienza del sistema di dissipazione, evitando così surriscaldamenti critici
• Alimentazione elettrica e idoneità dei collegamenti: Il compressore deve essere collegato esclusivamente a una presa elettrica dimensionata per la potenza nominale del motore. Evitare l'utilizzo di prese inadeguate o eccessivamente distanti dall'impianto principale. L'inosservanza di queste prescrizioni espone la macchina a tensioni insufficienti che compromettono gravemente la fase di avviamento, causando difficoltà di spunto, sollecitazioni anomale e l'improvviso intervento dei dispositivi di protezione (interruttori magnetotermici o differenziali).
• Procedura di messa a riposo e gestione della pressione statica: Si raccomanda di non lasciare il serbatoio in pressione durante i periodi di inutilizzo. Dopo lo spegnimento (posizione OFF), è necessario scaricare la pressione residua e aprire la valvola di spurgo, lasciando il serbatoio vuoto per favorire l'evaporazione dell'umidità interna. Il mantenimento costante della pressione, infatti, favorisce il ristagno di condensa e accelera il deterioramento dei componenti pneumatici, quali membrane e valvole, riducendo drasticamente l'affidabilità generale del sistema e la sua vita operativa.
• Controllo del livello olio: Prima di ogni utilizzo verificare il livello dell’olio del gruppo pompante. Il livello deve rientrare nel campo indicato dalla spia di livello o dall’astina, se presente. Non utilizzare il compressore con livello olio insufficiente, eccessivo o con olio contaminato. Un livello olio insufficiente può causare surriscaldamento, usura accelerata, grippaggio del gruppo pompante e danneggiamenti non coperti da garanzia. Un livello olio eccessivo può provocare trafilamenti, fuoriuscite e trascinamento di olio nel circuito dell’aria compressa.

Posizione di lavoro: Utilizzare il compressore esclusivamente in posizione vertifcale, su superficie piana e stabile. L’utilizzo su superfici inclinate può compromettere la corretta lubrificazione del gruppo pompante