Name: Motocompressore Airmec TEB22-510HO (510 lt/min) motore Honda GX 160, compressore
Brand: Airmec
Price: 1043.1 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.72 (50 reviews)

Motocompressore Airmec TEB22-510HO (510 lt/min) motore Honda GX 160, compressore

IL MOTOCOMPRESSORE IN SINTESI:

Motore a benzina Honda GX 160
Doppio serbatoio lt. 11 + 11
Acceleratore automatico

Testata NUAIR, made in Italy

Motore HONDA originale

dotato di motore

HONDA

Caratteristiche

Aria aspirata: 510 lt/min.

Può azionare fino a max:

2 abbacchiatori pneumatici
5 forbici pneumatiche
1 sega a catena pneumatica

* è sempre buona regola comunque acquistare un compressore di una dimensione un po' superiore allo stretto necessario di attrezzature da utilizzare. Un po' di margine in più non guasta mai, permettendo anche al motocompressore di non lavorare costantemente al massimo dei giri per azionare tante attrezzature contemporaneamente.

MOTORE HONDA serie GX 160

Cilindrata: 160 cc
Serie super-professionale
SUPER-POTENTE di ultima gener azione con tecnologia a valvole in testa.

dotato di motore

HONDA

La serie Honda "GX" è altamente professionale ed è stata sviluppata per lavori pesanti nel campo dell'edilizia, agricoltura, generatori, saldatrici etc., caratterizzata da grande durata e affidabilità

Molti altri motocompressori sul mercato invece la serie "GC" della Honda, che è stata sviluppata per un lavoro domestico e più limitato ed è qualitativamente inferiore alla prima e più economica sul prezzo.

Serie GX	Serie GC

Quindi i motori HONDA serie GX si configurano oggi come "I MIGLIORI MOTORI SUL MERCATO".

I motocompressori restano in moto giornate intere, quindi necessitano di motori affidabili e duraturi.

I motocompressori invece che non montano affatto motori marchiati Honda, montano quasi sempre dei motori a basso costo di derivazione cinese (si riconoscono dal marchio fantasioso o sconosciuto).

Verificare quindi sempre attentamente la natura del motore.

Testata NUAIR modello - SB 38 C - Bicilindrica con 2 cilindri in ghisa

Testata altamente-professionale
a 2 cilindri in ghisa

Marca NUAIR originale (510 lt/min)
- MADE IN ITALY -

Testata modello - SB 38 C
Bicilindrica con 2 cilindri in ghisa

Queste testate compressore sono di primissima qualità, destinate ad un uso estremamente gravoso e continuativo.

Questa testata é bicilindrica con cilindro in ghisa (garantisce lunga durata).

Elevata produzione di aria: 510 litri/min di aria aspirata, tale da garantire il funzionamento di 2 abbacchiatori, di 5 forbici o di 1 sega a catena pneumatica.

Queste testate compressore sono di primissima qualità, destinate ad un uso estremamente gravoso e continuativo.

Testata dotata di collettore laterale, per un più efficace raffreddamento dell'aria compresa prodotta, prima che questa venga immessa nel serbatoio

Acceleratore automatico

Una delle poche macchine sul mercato ad essere dotata di questo dispositivo.

Grazie a questo sistema intelligente, il motore regola automaticamente il proprio livello di accelerazione in base all'assorbimento di aria delle attrezzature che si stanno utilizzando.

Quando si interrompe l'uso di attrezzature il motore girerà al minimo e quando queste verranno riattivate il motore accelererà quanto basta per garantire la produzione di aria necessaria al loro funzionamento.

VANTAGGI:

riduzione consumi carburante
riduzione usura motore e testata compressore

Particolare del tubicino che parte dal collettore laterale della testa e che va ad alimentare l'acceleratore automatico.
A lato un rubinettino che va aperto nella fase di avviamento a freddo per facilitare la partenza del motore.

Doppio serbatoio lt 11 + 11

Doppio serbatoio (11 + 11 lt).

I due serbatoi conferiscono al motocompressore duplice vantaggio rispetto ai motocompressori dotati di singolo serbatoio:

a) maggior riserva di aria

b) maggior raffreddamento dell'aria con conseguente più efficiente separazione della condensa dall'aria che poi va ad alimentare le attrezzature.

* L'aria, quando viene pompata dalla testata compressore, viene depositata nel serbatoio ad una temperatura molto alta.
Più l'aria tenderà a raffreddarsi, più la condensa tenderà a separarsi ed a depositarsi nel fondo del serbatoio (che alla fine di ogni giornata va quindi spurgato con l'apposito rubinetto).
L'assenza o la minor presenza di umidità nell'aria che va ad alimentare le attrezzature (abbacchiatori, forbici, seghe), andrà a ridurre drasticamente i problemi di congelamento all'interno di esse, con conseguente maggior efficienza di funzionamento e durata delle stesse negli anni.

Impianto di funzionamento a vuoto e controllo pressione massima tramite valvola disgiuntrice di tipo professionale.

Filtro separazione condensa con lubrificatore in alluminio di tipo professionale.
- MADE IN ITALY -

Tutti questi particolari sono montati su un robusto supporto in alluminio forgiato.

NR. 02 uscite dotate di raccordi rapidi femmina.

Trasmissione a cinghia

Testata funzionante a basso regime di giri per una durata davvero eccezionale.

Caratteristiche generali

Manico di spostamento in un unico pezzo: molto comodo perchè permette all'operatore di trainare comodamente il compressore dietro di se con una mano (anzichè spingerlo in avanti).
Esso è sfilabile in un attimo per le operazioni di trasporto e rimessaggio.

Ruote pneumatiche con camera d'aria.

Gommini antivibranti alla base.

Questo motocompressore prevede l'eventuale montaggio di un avvolgitubo (vanno acquistati a parte la staffa di montaggio per applicarlo sopra il motocompressore ed ovviamente lo stesso avvolgitubo).

DIMENSIONI:

Altezza: cm 70
Larghezza: cm 68
Lunghezza: cm 83 (senza maniglia)

Peso: 66 kg

ATTENZIONE: La macchina venduta in questa inserzione è venduta nuda, senza corredo di attrezzature pneumatiche (abbacchiatori, forbici, tubi o altro).

Motocompressore Airmec TEB22-510HO (510 lt/min) motore Honda GX 160, compressore