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Motocompressore Airmec TEB22-510HO (510 lt/min) motore Honda GX 160, compressore

Alimentazione
benzina
Pressione massima
10 bar
Serbatoio compressore
22 l
Paese di produzione
Italia
Marca motore
Honda
Modello Motore
GX160
Tipo motore
4 tempi
Cilindrata
160 cm³
Potenza nominale
5.7 HP
Marca testata
Nuair
Aria aspirata
510 l/min
Tipo pompa
monostadio
Giri al minuto testata
1480 RPM
Acceleratore automatico
In Omaggio:
In Omaggio:
€ 1.043,10
Iva Inclusa
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ID: 2110
EAN: 8006414076367
MPN: 141781250

Motocompressore Airmec TEB22-510HO (510 lt/min) motore Honda GX 160, compressore



IL MOTOCOMPRESSORE IN SINTESI:

  • Motore a benzina Honda GX 160
  • Doppio serbatoio lt. 11 + 11
  • Acceleratore automatico





Testata NUAIR, made in Italy



Motore HONDA originale

dotato di motore

HONDA




Caratteristiche

Aria aspirata: 510 lt/min.



Può azionare fino a max:
  • 2 abbacchiatori pneumatici
  • 5 forbici pneumatiche
  • 1 sega a catena pneumatica
* è sempre buona regola comunque acquistare un compressore di una dimensione un po' superiore allo stretto necessario di attrezzature da utilizzare. Un po' di margine in più non guasta mai, permettendo anche al motocompressore di non lavorare costantemente al massimo dei giri per azionare tante attrezzature contemporaneamente.

MOTORE HONDA serie GX 160

Cilindrata: 160 cc
Serie super-professionale
SUPER-POTENTE di ultima gener azione con tecnologia a valvole in testa.

dotato di motore

HONDA




La serie Honda "GX" è altamente professionale ed è stata sviluppata per lavori pesanti nel campo dell'edilizia, agricoltura, generatori, saldatrici etc., caratterizzata da grande durata e affidabilità

Molti altri motocompressori sul mercato invece la serie "GC" della Honda, che è stata sviluppata per un lavoro domestico e più limitato ed è qualitativamente inferiore alla prima e più economica sul prezzo.

Serie GX Serie GC

Quindi i motori HONDA serie GX si configurano oggi come "I MIGLIORI MOTORI SUL MERCATO".

I motocompressori restano in moto giornate intere, quindi necessitano di motori affidabili e duraturi.

I motocompressori invece che non montano affatto motori marchiati Honda, montano quasi sempre dei motori a basso costo di derivazione cinese (si riconoscono dal marchio fantasioso o sconosciuto).

Verificare quindi sempre attentamente la natura del motore.

Testata NUAIR modello - SB 38 C - Bicilindrica con 2 cilindri in ghisa

Testata altamente-professionale
a 2 cilindri in ghisa

Marca NUAIR originale (510 lt/min)
- MADE IN ITALY -

Testata modello - SB 38 C
Bicilindrica con 2 cilindri in ghisa



Queste testate compressore sono di primissima qualità, destinate ad un uso estremamente gravoso e continuativo.


Questa testata é bicilindrica con cilindro in ghisa (garantisce lunga durata).

Elevata produzione di aria: 510 litri/min di aria aspirata, tale da garantire il funzionamento di 2 abbacchiatori, di 5 forbici o di 1 sega a catena pneumatica.
Queste testate compressore sono di primissima qualità, destinate ad un uso estremamente gravoso e continuativo.
Testata dotata di collettore laterale, per un più efficace raffreddamento dell'aria compresa prodotta, prima che questa venga immessa nel serbatoio

Acceleratore automatico

Una delle poche macchine sul mercato ad essere dotata di questo dispositivo.

Grazie a questo sistema intelligente, il motore regola automaticamente il proprio livello di accelerazione in base all'assorbimento di aria delle attrezzature che si stanno utilizzando.

Quando si interrompe l'uso di attrezzature il motore girerà al minimo e quando queste verranno riattivate il motore accelererà quanto basta per garantire la produzione di aria necessaria al loro funzionamento.


VANTAGGI:
  • riduzione consumi carburante
  • riduzione usura motore e testata compressore



Particolare del tubicino che parte dal collettore laterale della testa e che va ad alimentare l'acceleratore automatico.
A lato un rubinettino che va aperto nella fase di avviamento a freddo per facilitare la partenza del motore.

Doppio serbatoio lt 11 + 11

Doppio serbatoio (11 + 11 lt).

I due serbatoi conferiscono al motocompressore duplice vantaggio rispetto ai motocompressori dotati di singolo serbatoio:

a) maggior riserva di aria

b) maggior raffreddamento dell'aria con conseguente più efficiente separazione della condensa dall'aria che poi va ad alimentare le attrezzature.

* L'aria, quando viene pompata dalla testata compressore, viene depositata nel serbatoio ad una temperatura molto alta.
Più l'aria tenderà a raffreddarsi, più la condensa tenderà a separarsi ed a depositarsi nel fondo del serbatoio (che alla fine di ogni giornata va quindi spurgato con l'apposito rubinetto).
L'assenza o la minor presenza di umidità nell'aria che va ad alimentare le attrezzature (abbacchiatori, forbici, seghe), andrà a ridurre drasticamente i problemi di congelamento all'interno di esse, con conseguente maggior efficienza di funzionamento e durata delle stesse negli anni.



Impianto di funzionamento a vuoto e controllo pressione massima tramite valvola disgiuntrice di tipo professionale.
Filtro separazione condensa con lubrificatore in alluminio di tipo professionale.
- MADE IN ITALY -

Tutti questi particolari sono montati su un robusto supporto in alluminio forgiato.
NR. 02 uscite dotate di raccordi rapidi femmina.

Trasmissione a cinghia

Testata funzionante a basso regime di giri per una durata davvero eccezionale.

Caratteristiche generali

Manico di spostamento in un unico pezzo: molto comodo perchè permette all'operatore di trainare comodamente il compressore dietro di se con una mano (anzichè spingerlo in avanti).
Esso è sfilabile in un attimo per le operazioni di trasporto e rimessaggio.

Ruote pneumatiche con camera d'aria.
Gommini antivibranti alla base.
Questo motocompressore prevede l'eventuale montaggio di un avvolgitubo (vanno acquistati a parte la staffa di montaggio per applicarlo sopra il motocompressore ed ovviamente lo stesso avvolgitubo).
DIMENSIONI:

Altezza: cm 70
Larghezza: cm 68
Lunghezza: cm 83 (senza maniglia)

Peso: 66 kg
ATTENZIONE: La macchina venduta in questa inserzione è venduta nuda, senza corredo di attrezzature pneumatiche (abbacchiatori, forbici, tubi o altro).
Caratteristiche generali
Modello:
TEB 22/510 HO
Alimentazione:
benzina
Azionamento:
a scoppio
Semovenza:
a spinta
Pressione massima:
10 bar
Numero serbatoi:
2
Capienza serbatoio:
22 l
Serbatoio compressore:
22 l
Avviamento elettrico:
No
Abbacchiatori azionabili:
fino a 2
Forbici azionabili:
fino a 5
Seghe a catena azionabili:
1 non intensivo
Paese di produzione:
Italia
Dati tecnici motore
Marca motore:
Honda
Modello Motore:
GX160
Tipo motore:
4 tempi
Cilindrata:
160 cm³
Numero cilindri:
1
Numero di cilindri:
monocilindrico
Potenza nominale:
5.7 HP
Potenza effettiva (HP):
4.8 HP
Carburante:
benzina
Alimentazione:
a valvole in testa
Tipo lubrificazione motore:
a bagno d'olio
Decompressione:
automatica
Capienza serbatoio:
2 L
Livello emissioni sonore:
97 dB(A)/7m
Paese di produzione:
Giappone
Dati tecnici pompa
Marca testata:
Nuair
Modello:
SB 38 C
Aria aspirata:
510 l/min
Tipo pompa:
monostadio
Numero teste:
1
Numero cilindri:
2
Collettore raffreddamento:
Materiale cilindri:
ghisa
Paese di produzione:
Italia
Dati tecnici trasmissione
Tipo Trasmissione:
a cinghia
Carter protezione trasmissione:
griglia metallica
Giri al minuto testata:
1480 RPM
Dispositivo frizione integrato:
no
Materiale pulegge:
alluminio
Equipaggiamento
Batteria avviamento elettrico:
no
Acceleratore automatico:
Avviamento elettrico con chiave:
no
Avviamento a strappo (con funicella):
Numero attacchi d'uscita:
2
Supporto/i avvolgitubo:
a richiesta (accessorio a pagamento)
Regolatore pressione:
Regolatore pressione con filtro condensa:
Lubrificatore:
Valvola disgiuntore:
Doppio serbatoio:
Dimensioni ruote posteriori:
3.00 - 4 (mm 260x85)
Manico/i ripiegabile/smontabile:
si
Maniglia di sollevamento:
no
Dotazioni/omaggi/accessori
Flacone olio motore in omaggio:
no
Valigetta:
no
Manuale di istruzioni:
Dimensioni
Confezione:
Su bancale
Dimensioni imballo/i originale cm (Lu x La x Alt) :
88 x 69 x 88 cm
Peso completo di imballo:
66 Kg
Tempi di montaggio:
Montato