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Motocompressore Tornado Double F 750 Honda GX 200

Motocompressore Tornado Double F 750 Honda GX 200
Spedizione Sicura: scatola fissata su bancale
Alimentazione
benzina
Pressione massima
11 bar
Serbatoio compressore
48 l
Marca motore
Honda
Modello Motore
GX200
Tipo motore
4 tempi
Cilindrata
196 cm³
Potenza nominale
6 HP
Aria aspirata
750 l/min
Tipo pompa
monostadio
Giri al minuto testata
1350 RPM
Acceleratore automatico
Paese di produzione
Italia
In Omaggio:
In omaggio: 2 flaconi da 1 lt di olio
In Omaggio:
In omaggio: 2 flaconi da 1 lt di olio
€ 1.579,22
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ID: K601339

EAN: 8054141540750

MPN: TB750V65

Il motocompressore AgriEuro Tornado Double F 750

I motocompressore AgriEuro Tornado Double F 750 è un compressore con motore a scoppio progettato per alimentare ed azionare attrezzi pneumatici per potatura e raccolta nel settore agricolo.

Vanta i migliori componenti sul mercato che coinvolgono varie leader nel settore come ad esempio: Honda, Camozzi, Fini.

L'azionamento del gruppo pompante avviene tramite motore a benzina Honda GX200, un potente motore 4 tempi che sviluppa 6HP di potenza.

Questo motocompressore è tra i pochi ad essere dotato di acceleratore automatico, grazie a questo sistema intelligente, il motore regola automaticamente il proprio livello di accelerazione in base all'assorbimento di aria delle attrezzature che si stanno utilizzando.

Quando si interrompe l'uso di attrezzature il motore girerà al minimo e quando queste verranno riattivate il motore accelererà quanto basta per garantire la produzione di aria necessaria al loro funzionamento.

Il motocompressore è montato su un telaio bilanciato con doppio serbatoio per ridurre l’effetto condensa. Questo modello monta una coppia di serbatoi da ben 24 litri ciascuno.

Questo motocompressore consente l'utilizzo di 3 abbacchiatori contemporaneamente, fino a 6 forbici pneumatiche e di 1 sega a catena pneumatica.

Motore Honda GX 200

Il motocompressore Tornado F 750 è equipaggiato con uno tra i migliori motori in commercio ovvero Honda GX 200

Avviamento a strappo.

Particolare dell'acceleratore automatico.

Particolare del filtro dell'aria a bagno d'olio.

Particolare della candela.

Caratteristiche:

Tipologia di motore
Monocilindrico 4 tempi - OHV
Tipologia del cilindro
Alluminio
Cilindrata
196 cm³
Rapporto di compressione
8.5 : 1
Giri max
3600 rpm
Valore di coppia
12.4 Nm / 1.26 kgfm / 2500 rpm
Capacità del serbatoio
3,1 Litri
Consumo
1,7 lt/h a 3600 rpm

La serie Honda "GX" è altamente professionale ed è stata sviluppata per lavori pesanti nel campo dell'edilizia, agricoltura, generatori, saldatrici etc., caratterizzata da grande durata e affidabilità

Questo motore è equipaggiato con un acceleratore automatico un particolare dispositivo che regola i giri del motore in base al carico richiesto dal gruppo pompante.

I motori HONDA serie GX si configurano oggi come "I MIGLIORI MOTORI SUL MERCATO".


attenzione

Il motore viene FORNITO SENZA OLIO.
Prima di avviarlo leggere attentamente il manuale di istruzioni.

Testata a V

Produzione aria aspirata: 750 lt/min
Tipo testata: bicilindrica a V con cilindri in ghisa e guarnizioni in alluminio.
Lubrificazione: ad olio


Il gruppo pompante a V montato su questo motocompressore è il frutto di una elevata tecnologia e di anni di esperienza nel settore. La linea professionale a cui questo motocompressore appartiene si distingue per eccezionale durabilità e affidabilità, grazie all'uso di componenti realizzati con materiali innovativi di qualità:

- alberi e cilindri completamente in ghisa

- teste in alluminio pressofuso

- valvole lamellari in acciaio inox

Particolari dei Filtri di aspirazione ad alta resa dotati di labirinto per la diminuzione del livello sonoro

Particolare dell'indicatore del livello olio nel gruppo pompante

Trasmissione a cinghia

La trasmissione a cinghia è un elemento che caratterizza questo motocompressore AgriEuro.

L'utilizzo della cinghia garantisce un livello di sicurezza molto elevato. Unito al motore a scoppio Honda GX 200, la trasmissione a cinghia contribuisce alla durata nel tempo di questo compressore, riducendo drasticamente il numero di giri della testata e riducendone l'usura.

Il carter chiuso di protezione è metallico, molto solido e robusto, ricavato da un pezzo unico consente un raffreddamento ottimo poiché grazie alla sua particolare forma riesce a convogliare un elevata quantità d'aria sulla testata.

Particolare del Volano di trasmissione e raffreddamento realizzato in alluminio

Il serbatoio e i comandi

Il motocompressore è montato su 2 Serbatoi che riducono la creazione di condensa all'interno, da 48 litri.

Pressione massima: 11 bar

Provvisto di manometro in glicerina direttamente collegato al serbatoio

Ripartitore d'aria a 3 uscite che consente di utilizzare 3 abbacchiatori pneumatici contemporaneamente

Sui serbatoi è installata la valvola di sicurezza ad azionamento diretto che previene il superamento della pressione massima ed evita rotture

Provvisto anche di regolatore di pressione che regola la pressione d'uscita dell'aria per il funzionamento degli attrezzi, lubrificatore, che nebulizza olio nell'aria di uscita per lubrificare gli attrezzi (intensità di lubrificazione regolabile), e valvola di spurgo che permette lo scarico della condensa. Questi strumenti sono tutti racchiusi nel blocco comandi Camozzi.

Impianto di funzionamento a vuoto e controllo pressione massima tramite valvola disgiuntrice di tipo professionale.

Altre caratteristiche

Dotato di Doppio manubrio zincato rimovibile per una facile presa ed un comodo rimessaggio e inoltre regolabile per inclinazione.

Ruote posteriori tractor di grandi dimensioni

Robusti appoggi anteriori antivibranti direttamente connessi ai serbatoi.

Il tubo di collegamento principale (testata-valvola di pressione-serbatoio) è in rame e non in gomma.

Valvola di spurgo serbatoio.

Doppio avvolgitubo collegato direttamente al telaio e al carter.

funzionamento del Motocompressore Tornado Double F 750 Honda GX 200
Motocompressore Tornado Double F 750, montaggio completo
Caratteristiche generali
Modello:
Tornado Double F 750
Alimentazione:
benzina
Azionamento:
a scoppio
Semovenza:
a spinta
Pressione massima:
11 bar
Numero serbatoi:
2
Serbatoio compressore:
48 l
Avviamento elettrico:
No
Abbacchiatori azionabili:
fino a 3
Forbici azionabili:
fino a 6
Seghe a catena azionabili:
1
Paese di produzione:
Italia
Dati tecnici motore
Marca motore:
Honda
Modello Motore:
GX200
Tipo motore:
4 tempi
Cilindrata:
196 cm³
Numero cilindri:
1
Numero di cilindri:
monocilindrico
Potenza nominale:
6 HP
Potenza effettiva (HP):
5.5 HP
Carburante:
benzina
Alimentazione:
a valvole in testa
Tipo lubrificazione motore:
a bagno d'olio
Decompressione:
automatica
Capienza serbatoio:
3.1 L
Livello emissioni sonore:
97 dB(A)/7m
Paese di produzione:
Giappone
Dati tecnici pompa
Aria aspirata:
750 l/min
Tipo pompa:
monostadio
Numero teste:
2
Numero cilindri:
2
Collettore raffreddamento:
Materiale cilindri:
ghisa
Paese di produzione:
Italia
Dati tecnici trasmissione
Tipo Trasmissione:
a cinghia
Carter protezione trasmissione:
in acciaio - avvolgente
Giri al minuto testata:
1350 RPM
Dispositivo frizione integrato:
no
Materiale pulegge:
alluminio
Equipaggiamento
Batteria avviamento elettrico:
no
Acceleratore automatico:
Avviamento elettrico con chiave:
no
Avviamento a strappo (con funicella):
Numero attacchi d'uscita:
3
Supporto/i avvolgitubo:
sì, doppio
Regolatore pressione:
Regolatore pressione con filtro condensa:
Lubrificatore:
Valvola disgiuntore:
Doppio serbatoio:
Dimensioni ruote posteriori:
3.00 - 4 (mm 260x85)
Manico/i ripiegabile/smontabile:
si
Maniglia di sollevamento:
no
Dotazioni/omaggi/accessori
Flacone olio motore in omaggio:
2
Manuale di istruzioni:
Dimensioni
Dimensioni prodotto cm (Lu x La x Alt):
89 x 82 x 88 cm
Peso netto:
82 Kg
Confezione:
Su bancale
Dimensioni imballo/i originale cm (Lu x La x Alt) :
118 x 78 x 109 cm
Peso completo di imballo:
100 Kg
Tempi di montaggio:
5 minuti

Omaggi

In omaggio

due flaconi d'olio 10W40 specifico per motori a 4 tempi

Dotazioni

Documentazione originale e manuale di istruzioni inclusi nella confezione.

Viene fornito nel suo imballo originale e spedito su bancale