Stanley DST 150/8/50 - Compressore aria elettrico verticale monofase, oil-less - Motore 1.3 HP - 50 lt

STANLEY DST 150/8/50V in breve

DST 150 (sigla del gruppo pompante)

8 - Pressione massima 8 bar

50 - Capacità in litri del serbatoio 50 L

V - Serbatoio in verticale

Il compressore STANLEY DST 150/8/50V può essere adibito per gli utilizzi più svariati. E' lo strumento ideale per gli hobbisti che svolgono lavori domestici.

Grazie alla sua forma compatta occupa poco spazio permettendo così di essere riposto con facilità.

Una grande novità per un compressore di questa fascia è la caratteristica oilless (senza olio) che garantisce una semplice e immediata manutenzione e gestione della macchina.

Per chi non sopporta il fastidioso rumore dei classici compressori STANLEY DST 150/8/50V è la scelta giusta! Grazie al filtro posizionato sulla testata il rumore viene abbassato drasticamente.

Monta un motore elettrico con una potenza di 1.3 HP, ha una capacità di aspirazione aria compressa di 150 litri d’aria al minuto, può esprimere una pressione massima di 8 bar.

Dispone di un capiente serbatoio di accumulo aria compressa di 50 litri. Pesa solo 27 kg e può essere trasportato facilmente grazie alle ampie ruote e alla pratica maniglia superiore.

E' indicato per vari tipi di lavoro al livello hobbistico quali:

• Soffiaggio
• Gonfiaggio
• Aeropenna
• Chiodatura Graffatura
• Nebulizzazione
• Verniciatura
• Verniciatura Professionale
• Avvitatura

Aria aspirata pompante: 150 lt/min.

Tipo pompante: coassiale diretto

Litri aria aspirata: 150 lt/min

Motore: silenziato

Pressione: 8 bar

Potenza motore elettrico: 1.3 HP

Serbatoio: 50 lt

Il livello sonoro può essere misurato sia in dBA che in Lwa. Nel dettaglio:

Emissioni sonore 59dBA

stesso valore espresso in LwA 79dB

Dimensioni:
- Larghezza: 350 mm
- Altezza: 820 mm
- Profondità (o spessore): 430 mm

Peso: 27 kg

I comandi del compressore STANLEY DST 150/8/50V sono davvero semplici ed intuitivi, si distinguono in:

Raccordo femmina di uscita del compressore

Manometro pressione serbatoio

Interruttore generale

Manometro pressione aria in uscita

Manopola di regolazione pressione

Il compressore è alimentato mediante presa Shuko.

Maniglia ergonomica per lo spostamento

Gommini antivibrazione

Generose ruote per trasporto

Valvola di spurgo condensa

Raccomandazioni per l'utilizzo

Per garantire la massima durata ed efficienza della macchina, è necessario osservare scrupolosamente le seguenti indicazioni. La loro inosservanza configurerebbe un uso improprio con seri rischi di danneggiamento del prodotto (questi non coperti dalla garanzia).

• Manutenzione del serbatoio e scarico condensa: L’umidità presente nell’aria aspirata, a causa dei processi termici di compressione, si accumula sotto forma di condensa sul fondo del serbatoio. Scaricare la condensa al termine di ogni utilizzo agendo sulla valvola di spurgo inferiore, ruotandola con cautela per evitare espulsioni violente. La mancata osservanza di tale manutenzione innesca fenomeni di corrosione interna al serbatoio. Inoltre, l’accumulo di condensa riduce il volume d’aria utile, causando ripartenze anomale del motore e il trascinamento di impurità verso gli utensili collegati, con conseguente rischio di danneggiamento precoce dell’intero sistema.
• Idoneità delle prolunghe: Non utilizzare prolunghe non idonee. Data l'elevata potenza del motore, è indispensabile garantire un approvvigionamento elettrico costante. Un cablaggio sottodimensionato causa cadute di tensione che impediscono al motore di raggiungere il regime di rotazione corretto, provocando surriscaldamenti anomali e danni permanenti ai componenti elettrici. Utilizzare esclusivamente cavi con sezione minima di 2,5 mm. Tale sezione è necessaria per gestire l'elevato assorbimento di corrente, specialmente durante la fase di spunto.

Svolgere completamente la prolunga prima dell'uso. Non utilizzare mai la macchina se il cavo di alimentazione è parzialmente avvolto o raggruppato in spire. L'accumulo di calore per effetto induzione può fondere il cavo e causare gravi danni elettrici al motore o rischi di incendio.

• Posizionamento operativo: L'installazione del compressore deve avvenire esclusivamente in ambienti che garantiscano assenza di umidità, privilegiando locali asciutti e rigorosamente protetti da agenti atmosferici o potenziali spruzzi d'acqua. È necessario assicurare una ventilazione adeguata, mantenendo uno spazio libero di almeno 50 cm tra la macchina e qualsiasi parete o ostacolo per consentire un corretto ricircolo dell’aria e un’efficace dissipazione del calore. L’area deve inoltre garantire un’elevata purezza dell’aria, risultando priva di polveri, fumi, vapori chimici o gas infiammabili. L'inosservanza di tali prescrizioni espone il prodotto ai seguenti rischi:

1. Surriscaldamento critico: una ventilazione insufficiente o il posizionamento in spazi angusti compromettono il raffreddamento del motore e del gruppo pompante, causandone la riduzione della vita utile.
2. Compromissione della sicurezza: la presenza di sostanze volatili o infiammabili può pregiudicare l’integrità strutturale della macchina o la sicurezza dell’operatore.

• Ostruzione dei sistemi di raffreddamento e ventilazione: Durante il funzionamento della macchina, è necessario evitare la copertura del compressore con teli, scatole o carterature improvvisate, poiché tali barriere impediscono il flusso d’aria indispensabile al raffreddamento delle componenti interne. L'ostruzione delle feritoie di ventilazione provoca un rapido incremento della temperatura d'esercizio, con il conseguente rischio di danni irreversibili al motore e alle guarnizioni del gruppo pompante. Qualora vengano utilizzate coperture protettive durante i periodi di inattività, queste devono essere rimosse integralmente prima di ogni tentativo di avviamento per garantire la piena efficienza del sistema di dissipazione, evitando così surriscaldamenti critici
• Alimentazione elettrica e idoneità dei collegamenti: Il compressore deve essere collegato esclusivamente a una presa elettrica dimensionata per la potenza nominale del motore. Evitare l'utilizzo di prese inadeguate o eccessivamente distanti dall'impianto principale. L'inosservanza di queste prescrizioni espone la macchina a tensioni insufficienti che compromettono gravemente la fase di avviamento, causando difficoltà di spunto, sollecitazioni anomale e l'improvviso intervento dei dispositivi di protezione (interruttori magnetotermici o differenziali).
• Procedura di messa a riposo e gestione della pressione statica: Si raccomanda di non lasciare il serbatoio in pressione durante i periodi di inutilizzo. Dopo lo spegnimento (posizione OFF), è necessario scaricare la pressione residua e aprire la valvola di spurgo, lasciando il serbatoio vuoto per favorire l'evaporazione dell'umidità interna. Il mantenimento costante della pressione, infatti, favorisce il ristagno di condensa e accelera il deterioramento dei componenti pneumatici, quali membrane e valvole, riducendo drasticamente l'affidabilità generale del sistema e la sua vita operativa.
• Controllo del livello olio: Prima di ogni utilizzo verificare il livello dell’olio del gruppo pompante. Il livello deve rientrare nel campo indicato dalla spia di livello o dall’astina, se presente. Non utilizzare il compressore con livello olio insufficiente, eccessivo o con olio contaminato. Un livello olio insufficiente può causare surriscaldamento, usura accelerata, grippaggio del gruppo pompante e danneggiamenti non coperti da garanzia. Un livello olio eccessivo può provocare trafilamenti, fuoriuscite e trascinamento di olio nel circuito dell’aria compressa.

Posizione di lavoro: Utilizzare il compressore esclusivamente in posizione vertifcale, su superficie piana e stabile. L’utilizzo su superfici inclinate può compromettere la corretta lubrificazione del gruppo pompante